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　　2020年4月7日，據工信部網站消息，為更好適應我國新能源汽車產業發展的需要，工信部組織起草了《工業和信息化部關于修改<新能源汽車生產企業及產品準入管理規定>的決定(征求意見稿)》，現向社會公開征求意見。

　　據客車網了解，征求意見稿主要修改四個方面內容，一是刪除申請新能源汽車生產企業準入有關“設計開發能力”的要求；二是將新能源汽車生產企業停止生產的時間由12個月調整為24個月；三是刪除有關新能源汽車生產企業申請準入的過渡期臨時條款；四是刪除新建純電動車乘用車生產企業應同時滿足《新建純電動乘用車管理規定》的條款。

　　詳細修改說明如下：

　　一、修改的必要性

　　為規范新能源汽車生產活動，保障公民生命財產安全和公共安全，促進我國新能源汽車產業持續健康發展，我部于2017年發布實施《準入規定》?！稖嗜胍幎ā钒l布實施以來，新能源汽車生產企業能力不斷提高，產品質量安全水平有效提升，我國新能源汽車產業發展取得積極進展。隨著國內外形勢的發展變化，為更好適應我國新能源汽車產業發展需要，進一步放寬準入門檻，激發市場活力，加強事中事后監管，促進我國新能源汽車產業高質量發展，需要對《準入規定》部分條款進行修改。

　　二、主要修改內容

　　(一)刪除申請新能源汽車生產企業準入有關“設計開發能力”的要求。為更好激發企業活力，發揮市場在資源配置中的決定作用，給予新能源汽車生產企業更大發展空間，刪除了第五條以及《新能源汽車生產企業準入審查要求》等附件中有關“設計開發能力”的相關內容，降低企業準入門檻。同時，強化對企業生產一致性和售后服務保障能力的要求。

　　(二)將新能源汽車生產企業停止生產的時間由12個月調整為24個月。《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》(工業和信息化部令第50號)第三十四條第三款規定生產企業連續兩年不能維持正常生產經營的，需要特別公示。《準入規定》關于新能源汽車生產企業特別公示的要求應與其保持一致。

　　(三)刪除有關新能源汽車生產企業申請準入的過渡期臨時條款。過渡期臨時條款主要適用于《準入規定》實施前已獲得準入的新能源汽車生產企業和產品，要求其在2017年7月1日至2019年6月30日期間遵守有關過渡性規定，目前過渡期已經結束。

　　(四)刪除新建純電動車乘用車生產企業應同時滿足《新建純電動乘用車管理規定》的條款。發展改革委已于2019年實施《汽車產業投資管理規定》，新建純電動乘用車投資項目需遵守該規定，《新建純電動乘用車管理規定》不再予以適用。

　　同時，根據上述條款的修改，《決定(征求意見稿)》對《準入規定》的部分附件作出相應修改。