云南省工信委公開征求新能源汽車產業發展規劃意見
《規劃》指出,新能源汽車產業作為戰略性新興產業,具有產業鏈長、經濟帶動作用明顯等特點,能帶動動力電池、電機、電控系統以及電網智能化、充電設施、汽車智能化等領域的發展,加快發展新能源汽車產業,是全省汽車產業縮小與中東部汽車大省差距的良好契機。云南將以純電動和混合動力為主攻方向,以“電池、電機、電控”等關鍵零部件為突破口,以引進培育骨干龍頭企業為重點帶動產業做大做強,把滇中地區打造成為我省新能源汽車產業基地,形成產業集聚區域。
根據《規劃》,云南將逐步建立以骨干企業為核心的新能源汽車產業鏈。到2018年,形成年產20萬輛新能源汽車能力,累計產銷新能源汽車8萬輛,實現新能源汽車、關鍵零部件及相關配套產業年銷售收入達350億元,增加值90億元;到2020年,形成年產50萬輛新能源汽車能力,累計產銷新能源汽車18萬輛,實現新能源汽車、關鍵零部件及相關配套產業年銷售收入達800億元,增加值200億元。同時,《規劃》在基礎配套設施建設、關鍵技術研發、公共服務能力等方面也提出了明確的發展目標。
在產業布局方面,《規劃》指出,將按照全省園區空間布局規劃,實現新能源汽車產業在不同園區之間的錯位競爭,形成昆明新能源乘用車、客車生產及研發基地,楚雄新能源乘用車、專用車生產基地和大理低速電動車生產基地三大基地。其中,昆明將以楊林工業園區為核心,高新區、經開區、海口工業園區為輔,打造全省新能源乘用車、純電動及混合動力客車生產基地,楊林工業園區擬建設新能源汽車關鍵技術的研究基地,包括新能源汽車研究院、省級新能源汽車重點實驗室、新能源汽車智慧服務中心、新能源汽車電子系統工程中心等項目。
截至目前,全省共有3家企業具備新能源汽車生產資質,分別是東風云南汽車有限公司、云南五龍汽車有限公司和云南航天神州汽車有限公司,3家企業共30多種新能源汽車產品進入工信部目錄。此外,原昆明客車廠改制重組,由昆明云內動力控股,引進安凱客車遷址重新,擬發展清潔能源和新能源客車。在2015年全國新能源汽車產銷同比分別增長3.3倍和3.4倍的大背景下,云南新能源汽車產業可謂基礎與市場兼備。
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22條措施助力新能源汽車產業
2016年9月26日,和《云南省新能源汽車產業發展規劃(2016-2020年)》同時公開征求意見的還有《云南省加快新能源汽車產業發展及推廣應用的若干政策措施》(征求意見稿,下稱《政策措施》)?!墩叽胧窂漠a業發展、充電設施建設、推廣應用3個方面提出了22個方面的具體舉措,以促進全省新能源汽車產業快速健康發展。
在產業發展方面,《政策措施》提出,支持企業準入和新產品開發。對新進入國家《車輛企業及產品公告》的新能源乘用車生產企業,一次性補助500萬元,對新進入國家《公告》的其他新能源汽車生產企業,一次性補助200萬元。新能源汽車企業開發新車型且實現市場銷售的,每增加一個乘用車產品目錄補助100萬元,每增加一個其他類別車輛產品目錄補助50萬元,對單個企業補貼5個產品后開發的新產品,補貼標準減半。支持帶動省內配套企業發展,動力電池企業取得國家準入后一次性補助500萬元。
在充電設施建設方面,《政策措施》提出了9個方面的具體措施,并明確,從2017年起,全省明確新建建筑物配建停車場和城市公共停車場的充電設施配建要求,新建住宅停車位必須全部建設充電設施或預留安裝充電設施接口,新建城市公共停車場以及新建辦公樓、商場、酒店等公共建筑類項目,要按不低于停車位總數的30%配建充電樁或預留充電設施接口。
此外,《政策措施》還明確,從2017年開始,省本級黨政機關和公共機構新能源汽車占當年配備新增或更新車輛總量的比例不低于60%,且逐年提高5個百分點,到2020年達到80%;省屬國有企業參照上述標準執行。在擴大公共服務領域新能源汽車應用方面,到2020年,昆明新增或更新城市公交車、出租車和城市物流車中,新能源汽車比例不低于30%;麗江、玉溪、大理、曲靖、紅河、楚雄6州(市)新增或更新城市公交車中,新能源汽車比例應分別達到10%、15%、20%、25%和30%;保山、德宏、普洱、昭通、文山、版納分別達到5%、10%、15%、20%、25%。怒江、迪慶、臨滄結合當地充電基礎設施情況自定。
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