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　　財政部網站公布了最新四部委的《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，上述車型的補貼標準調整為2014年在2013年標準基礎上下降5%，2015年在2013年標準基礎上下降10%，從2014年1月1日起開始執行。同時，按照相關文件規定，現行補貼推廣政策已明確執行到2015年12月31日。

　　2013年9月，財政部等四部委發布新能源汽車補貼政策，其中純電動乘用車最高可享受6萬元人民幣補貼。

　　昨日，記者從財政部網站獲悉，財政部、科技部、工業和信息化部和發展改革委日前聯合發文，2014和2015年度新能源汽車補貼標準將進行調整，原補助標準是在2013年標準基礎上下降10%和20%，新的補貼標準調整為2014年在2013年標準基礎上下降5%，2015年在2013年標準基礎上下降10%，從2014年1月1日起開始執行。同時，現行補貼推廣政策已明確執行到2015年12月31日，上述補貼推廣政策到期后，中央財政將繼續實施補貼政策，具體辦法另行公布。

　　第二批推廣城市名單公布

　　財政部等四部委還公布了第二批推廣應用新能源汽車的城市名單，包括沈陽、長春等12個城市或區域。并要求各城市或區域應創造良好的新能源汽車應用環境，加快建設符合國家標準要求的基礎設施，盡快明確并落實地方性鼓勵政策；同時，不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌新能源汽車，如設置地方性標準、地方性車型目錄等，對已經施行的應盡快整改。

　　相關概念或贏節后“頭彩”

　　根據國家《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》，至2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。業內表示，現有補貼力度明顯比原來的規定有所增加，這將對國內A股包括新能源汽車概念股以及新能源概念股產生利好，從而獲得資金的青睞，短期內有望成為新的熱點板塊，投資者可以積極關注新能源汽車以及新能源和鋰電池相關個股。