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客車網獲悉，本年度第二批黃海新能源純電動客車于2023年11月30日緩緩駛出黃海新能源生產基地，并將裝船發往韓國，為韓國民眾綠色公共出行貢獻“中國智慧”。目前，在韓國首爾、釜山、昌源等地都有黃海客車的身影，截至2023年底，黃海新能源純電動客車在韓國市場保有量即將突破200臺。

同歐美、日本等國一樣，韓國也是汽車強國，其本土汽車品牌占據90%以上的市場份額。在客車領域，準入標準更是非常嚴苛，外國客車品牌鮮有立足之地。韓國政府為改善環境、節約能源，在2015年開始出臺新能源汽車補貼政策，鼓勵新能源汽車推廣應用，韓國現代、大宇等韓國傳統汽車企業紛紛陸續投入巨資，開發新能源客車。相比韓國，中國政府在推廣新能源汽車方面出臺了更多的支持政策，廣闊的市場空間使得中國新能源客車技術迅猛發展。

黃海客車早在2006年便開始進行新能源客車的研究與開發工作;2007年初正式成立了黃海客車研究院電動車研究所;2009年6月成為首批獲得國家新能源汽車生產企業準入資格的企業;2016年公司投巨資建設的黃海新能源汽車生產基地竣工投產。多年來，黃海客車一直致力于新能源客車的研發與生產，通過與國內、外知名企業的聯合開發與合作，黃海客車已形成了可滿足不同長度、不同應用場景以及不同用戶需求的系列化產品。黃海新能源客車高可靠性和高安全性優勢，得到國內外公共交通市場的廣泛認可。

為打造符合韓國法律法規要求和滿足當地民眾需求的高品質新能源客車，黃海客車與客戶不斷協商，多次安排技術團隊深入韓國市場調研，“量身定制”出11米電動公交、10.9米電動公交和9.6米電動公交等多款樣車，并成功完成韓國認證，登錄韓國國土部電動車目錄。同時，為了能更好地契合韓國城市理念，展示韓國城市風采，黃海客車在產品上進行差異化設計，將車輛造型、技術和乘客體驗進行有機融合，滿足了韓國客車市場需求。

曙光汽車集團致力于從貿易型向為客戶提供一攬子解決方案轉變。如今，黃海新能源客車高效、安全和無故障的運行和完善的售后服務保障得到了韓方的高度認可和好評，改變了對中國客車的傳統印象。雙方從傳統的貿易行為，升級為全方位的合作，合力開發車型、開拓市場和維護市場，形成了可持續的經營理念，讓韓國市場不再是以訂單形式開發，而是形成了循環往復的項目和“可持續發展”的模式。黃海客車深耕韓國市場，打造了中國客車出口韓國的全新樣板 。未來，雙方將合力開發更多符合韓國市場的車型，不斷提高產品品質和售后服務，讓中國客車技術和產品在汽車強國站穩腳跟，并以韓國為立腳點，提升黃海綜合品牌形象，輻射周邊市場。

2024年，我國汽車出口又將迎來一個嶄新的發展空間。在更好地融入“一帶一路”的基礎上，曙光汽車集團將會承擔更多的責任和義務，充分發揮中國汽車品牌的技術優勢和服務優勢，走出具有曙光汽車集團特色的國際化道路。

作為一家擁有70多年研發和生產制造經驗的“老字號”企業，曙光汽車集團將堅定創新驅動的發展理念，繼續把更可靠的產品推向市場、用更真誠態度的服務用戶、用最前沿的技術推動行業進步，為實現中國自主汽車品牌的“強國夢”貢獻“曙光力量”!