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　　客車網(wǎng)2023年2月22日獲悉，沙特首輛電動公交車在吉達正式運營，該路線通過沙特費薩爾王子街連接哈利迪亞和巴拉德，并穿過麥地那路，為Khalidiyah、Rowdah、Andalus、Ruwais 和 Baghdadiyah 附近居民綠色出行提供便利，也終結(jié)了沙特公共交通系統(tǒng)被燃油車“統(tǒng)治”的歷史，據(jù)了解，這輛電動客車來自該國主流客車供應商宇通。

　　沙特當?shù)乇硎荆钔冸妱庸灰淮纬潆娍尚旭?00公里，是現(xiàn)代高能效客車之一，與其他電動公交相比，宇通E11 pro(ZK6118BEVG)耗電量較正常水平低10%，宇通純電動公交車在當?shù)赝度脒\營是公共交通發(fā)展的需要，也與沙特近年來提出的“2030愿景”不謀而合。

　　沙特大部分地區(qū)屬于熱帶沙漠氣候，最高氣溫可達50攝氏度以上，對純電動客車的運營提出巨大的挑戰(zhàn)。為適應沙特高溫干燥的環(huán)境，宇通E11 pro(ZK6118BEVG)匹配電池獨立液冷系統(tǒng)及大制冷量電動空調(diào)，在顯著提升車輛安全性的同時，保證了司乘人員涼爽舒適的駕乘體驗。此外，車輛電機配備行業(yè)獨創(chuàng)的泥沙防護結(jié)構(gòu)，避免在風沙環(huán)境下異物進入電機引發(fā)故障，增加電池箱特殊防撞梁結(jié)構(gòu)，保證了車輛運營的安全平穩(wěn)。

　　沙特在公共交通出行領(lǐng)域的顛覆性舉措早已有跡可循，作為重要的原油生產(chǎn)國，沙特于2016年提出“2030愿景”，旨在積極改善國家對油氣資源的依賴的同時著力實現(xiàn)經(jīng)濟的多元化發(fā)展，其中，大力發(fā)展新能源是“2030愿景”的重要目標。在此次純電動公交車正式投運前，已有一臺宇通純電動客車在沙特KAUST大學(阿卜杜拉國王科技大學)校園內(nèi)投入試點，為學校師生帶來了高品質(zhì)的綠色通勤服務(wù)，也正基于宇通新能源可靠、高效的運營表現(xiàn)，沙特真正開始了純電動客車的應用進程。

　　長期以來，海灣各國高度依賴油氣資源，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)單一，非油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展不足，由此陷入“資源詛咒”。近年來，在全球能源轉(zhuǎn)型的大背景下，海灣各國紛紛出臺轉(zhuǎn)型規(guī)劃，加快工業(yè)化和經(jīng)濟多元化的步伐。以沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾等為代表的海灣國家已將能源轉(zhuǎn)型升級納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，并持續(xù)輻射周邊中東國家，沙特計劃到2030年將可再生能源在能源消費結(jié)構(gòu)中的占比提升至50%;阿聯(lián)酋計劃到2050年將新能源占比提高到50%。

　　在2022年卡塔爾世界杯上，主辦國卡塔爾首次引入888輛宇通純電動客車，收獲了世界球迷的贊譽，世界客車博覽會(Busworld)學術(shù)委員會主席JAN RICHARD K DEMAN高度評價了宇通純電動客車在賽事上的突出表現(xiàn)，并代表Busworld表彰宇通客車為 “新能源綠色先鋒”，宇通純電動客車在卡塔爾公共系統(tǒng)的示范運營，不僅為該國能源與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)多元化轉(zhuǎn)型奠定新的基礎(chǔ)，對整個海灣地區(qū)的能源轉(zhuǎn)型都極具開拓意義。

　　用領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)牢牢掌握能源變革時代的話語權(quán)，沿著“全球領(lǐng)先”發(fā)展路徑，中國新能源品牌在全球范圍內(nèi)持續(xù)迸發(fā)強大競爭力。截至目前，宇通全球累計銷售的新能源車輛超17萬輛，覆蓋澳大利亞、智利、丹麥、法國、英國等30多個國家和地區(qū)，據(jù)了解，隨著沙特能源轉(zhuǎn)型的不斷深化，宇通還將與其開展更多緊密合作，繼卡塔爾之后，沙特有望成為海灣地區(qū)下一個 “綠色先鋒”。