芬蘭率先在公共道路上測試無人駕駛巴士
發布時間：2016年08月30日 18:59 來源：
中國客車英文網[www.chinabuses.org]: 從8月中旬開始，法國制造的一輛“EasyMile EZ-10”小型無人駕駛電動巴士在芬蘭首都赫爾辛基展開公路測試。
無人駕駛巴士已在多國進行過測試，但由于法律方面的限制，真正的市政路段測試并不多見。芬蘭之所以能夠在全球范圍內進行首批這樣的測試，是因為芬蘭法律沒有特別要求機動車必須有駕駛員，這使得無人駕駛公交車在真實環境中試運行成為可能。
這種小型公交車內部空間有限，只有6個座位，另外還可站6個人，沒有駕駛艙。雖然最高時速可達40公里，但測試期間時速只有11公里。
測試區間是一段限速30公里的普通公路，測試速度顯然比限速低很多。跟隨其后的車輛等得不耐煩，看準機會就從側面超車。在有側方超車時，乘客能夠明顯感覺到無人駕駛巴士在自動減速。
據乘務員介紹，無人駕駛公交車的激光傳感器能夠探測到有物體靠近，但無法辨別是車輛還是行人，自動減速是一種“本能”反應。
用于測試的公交車站站臺上還豎有一塊警告牌，上面寫著“當車輛離站時，請不要在站臺停留”。因為無人駕駛公交車只要探測到站臺上有物體，就會默認有乘客要上車而無法啟動。
這次測試的一大特點，就是讓無人駕駛公交車在普通街道上運行。目前，將無人駕駛公交車置于常規公交系統中運行的嘗試在全世界都很少見。
過去十天的試乘活動吸引了數百名前來體驗的乘客，既有企業家、工程師和研究人員，也有普通民眾。測試發現，這款車型對于真實路況十分敏感，泊車、超車、行人都可能對其運行構成干擾。
隨后，無人駕駛巴士將繼續前往另外兩個芬蘭主要城市——埃斯波和坦佩雷進行測試。北歐冬季寒冷，路況復雜，這種巴士將面臨更嚴峻的考驗。
這些巴士的測試將持續至9月中旬。未來，這些巴士會負責將乘客運送至主要交通線，從而成為當前公交交通的補充。
這次測試項目還為芬蘭各界提供了開放性研究平臺，企業可利用這一平臺針對無人駕駛車輛開發新的產品和服務。諾基亞就是參加的企業之一，據芬蘭媒體報道，諾基亞計劃為無人駕駛車輛提供網絡通信保障。
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