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奔馳自動(dòng)駕駛大巴道路測試

發(fā)布時(shí)間：2016年07月22日 14:00 來源：網(wǎng)易

中國客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 網(wǎng)易汽車7月22日?qǐng)?bào)道按照現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛路線的發(fā)展情況來看，商用車無疑會(huì)首先成為這一新技術(shù)的受益者。在去年年中的時(shí)候，戴姆勒旗下的Freightliner就推出了第一輛獲得合法上路資格的卡車。而在日前，戴姆勒集團(tuán)的首款自動(dòng)駕駛大巴也在阿姆斯特丹完成了20公里的自動(dòng)駕駛測試。

奔馳自動(dòng)駕駛大巴信息：

完成首次公路測試：在長達(dá)20公里的測試中，這輛自動(dòng)駕駛公交可自動(dòng)在公交站、紅燈、障礙等位置進(jìn)行停止或繞行。在每一個(gè)公交站可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)開關(guān)門，并且隧道也不會(huì)影響到自動(dòng)駕駛的效果；

· 造型夢(mèng)幻，未來感十足；

自動(dòng)行駛車速可達(dá)到70公里每小時(shí)：這套名為CityPilot的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)70公里每小時(shí)時(shí)速內(nèi)的自動(dòng)駕駛。前提是必須采用單獨(dú)的公交車道。在非公交車道的路段必須由駕駛員實(shí)現(xiàn)操控。

自動(dòng)駕駛概念最近可謂火熱，然而，其安全上路的前提大量普及和有相關(guān)配套設(shè)施，這樣才能降低自動(dòng)駕駛的出錯(cuò)概率，保證道路交通安全。特斯拉自動(dòng)駕駛近來事故頻出就說明了這個(gè)問題。假如真的有一天馬路上的公交車都是自動(dòng)駕駛了，我們會(huì)不會(huì)反而有些懷念那些年“老司機(jī)”開的公交車呢。

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