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    中國客車英文網[www.chinabuses.org]: 進入5月，各大汽車零部件集團陸續發布2015年一季度業績報告。根據公司主營業務方向，記者挑選了20家汽車零部件主流跨國公司進行分析。統計結 果顯示，今年一季度，20家跨國公司中有12家公司營業收入保持同比增長；從一季度業績來看，大部分跨國公司對2015年全年業績持樂觀態度。這不僅得益 于亞洲地區銷售規模的持續增長，歐洲市場的逐漸復蘇也是跨國公司經營業績提升的關鍵。此外，各公司也開始通過出售、并購整合加速調整業務結構，集中優勢資 源發展核心業務。總體來看，美國零部件公司發展態勢較好，歐洲零部件公司在積極調整產能、拓展全球市場。
 

    受益歐洲市場復蘇
 

    今年以來，作為歐洲最大的汽車配件供應商之一的大陸集團獲得了不錯的“收成”。今年第一季度，大陸集團營業收入達到104億美元，相比上年同期 上漲14.1%；凈利潤約為7.08億歐元，同比提升11.7%。在所有部門中，動力總成事業部和車身電子事業部營收增長最快，增幅分別達到15.7%和 16.2%。大陸集團首席財務官沃爾夫岡·舍費爾此前表示，大陸集團今年業績將持續向好，全年營業利潤率很可能超過11％，歐洲市場的復蘇是實現利潤增長 的關鍵。據了解，大陸集團約一半的營業額來自歐洲市場。但大陸也在積極調整策略，計劃在2020年前將亞洲地區的銷量比重由目前的20%提升至30%。可 以預計的是，亞洲市場仍然是大陸銷售增長的主要動力，特別是來自中國市場的需求。得益于歐洲市場雷諾和福特汽車業務的帶動，法國零部件制造商佛吉亞今年第 一季度營業收入提升至54億美元，同比增幅為13.8%。從各區域來看，第一季度歐洲地區營收貢獻了41.3%的份額，同比增長6.2%至22.3億美 元；北美營收同比攀升26.2%至11.3億美元；亞洲同比勁增27.9%至6.1億美元。各業務中，排氣控制技術業務營收同比攀升最快，增長 18.1%至21億美元；汽車座椅和汽車外飾業務營收分別增長15%和8.6%。
 

    并購調整強化優勢業務
 

    逐漸剝離非核心業務，集中資源發展優勢核心業務，是近幾年國際零部件公司的發展特征之一。
 

    美國偉世通在逐步剝離汽車內飾件業務的同時，通過收購強化電子業務，并很有可能將其拆分為電子和空調兩家公司。正是得益于去年對江森自控全球汽 車電子業務的收購，今年一季度，偉世通營業收入達到20.29億美元，同比增長18.1%；凈利潤為7000萬美元，同比增幅為45.8%。其中，偉世通 電子事業部一季度營收為7.81億美元，同比大漲66.2%，2.65億美元來自于收購的江森自控業務。從各地區來看，亞洲在偉世通整體營收中的份額為 48%，歐洲為29%，北美21%，南美為2%。
 

    目前，江森自控正集中資源提升核心業務的競爭能力。今年一季度，美國江森自控營業收入達92億美元，同比下滑2.8%；凈利潤則由去年同期的 2.93億美元增至5.57億美元，同比飆升90.1%。上一季度江森自控將其建筑管理部門智達偉仕（GWS）以14.75億美元的價格出售給世邦魏理仕 集團（CBRE），同時與上汽延鋒汽車內飾系統簽訂汽車內飾業務全球合作框架協議并在上海自貿區成立合資企業，上述交易均將于今年三季度完成。
 

    德爾福第一季度營業收入小幅下滑，同比降低2.6%至37.97億美元，凈利潤則銳減32.8%至2.29億美元。目前，為順應全球汽車智能化 和自動駕駛趨勢的發展，德爾福正在積極布局主動安全市場，一季度同意將其熱交換業務以7.27億美元的價格售予馬勒公司后，正積極尋找合適的機會，計劃進 行總價值約20億美元的業務收購。
 

    今年一季度，瑞典奧托立夫在全球各區域的業務全面下滑，在華業務也出現負增長，凈利潤同比暴跌72.8%至3570萬美元。業績的下滑主要由于 用于產能調整以及支付反壟斷罰款的支出較高。實際上，高田故障氣囊事故范圍的擴張為奧托立夫提供了很好的發展機遇，其已經與數家車企達成合作，從今年開始 生產高田故障氣囊的替換零件，總共將提供超過2500萬件氣體發生裝置。