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    中國客車英文網[www.chinabuses.org]: 第85屆日內瓦國際車展5日正式對公眾開放，琳瑯滿目、各有所長的諸多車型在融合先進技術的同時，也凸顯出汽車行業的新趨勢。
　　

據介紹，本屆車展為期11天，來自全球220家主要汽車制造商將攜900余款車型參加，其中推出新車及概念車型130余款，并將吸引來自全球約70萬觀眾。
　　

    綠色環保車型仍然走俏車展，備受關注的特斯拉純電動汽車展臺吸引了熙熙攘攘的人群，此外包括奔馳、寶馬、沃爾沃、奧迪、大眾和保時捷等多個汽車品牌也展出了混合動力、生物燃料或純電力驅動的車型。

　　
    同時，為了突出節能減排導向，本屆車展組委會與瑞士聯邦能源機構合作，將參展車型中所有每公里二氧化碳排放低于95克的車型匯編為一冊向公眾推薦。
　　

    在智能通訊技術快速發展的今天，智能車載系統也越來越受到各大車企的重視。
　　

    繼搭載美國蘋果公司的CarPlay車載操作系統的法拉利、奔馳和沃爾沃等車型去年亮相日內瓦車展后，現代汽車也在今年車展上展示了該公司對人車交互系統未來發展的一個設想：連接未來系統。
　　

    在配有該系統的模擬駕駛室中，車主可以選擇帶上智能手表等可穿戴設備，這些設備下載了與車載系統相匹配的軟件，在監測司機心率等身體狀況的同時，還會提醒司機注意視覺盲區、保持合理車距和車速等。
　　

    此外，該系統能夠生成行車日志，記錄車主開車習慣和喜好，還可以通過微型攝像頭查看后座孩子等乘客的狀況。另外，該系統能夠通過紅外和相機傳感器感知手部動作，操作者無須觸摸車載屏幕，僅憑手勢即可操作。
　　

    現代汽車的技術人員告訴新華社記者，這是目前人車互動的一個理念，何時成為現實取決于市場需求、技術發展和研發意愿。
　　

    提到新技術，蘋果和谷歌等科技巨頭“試水”汽車制造也是參展車企談及的話題之一。
　　

    美國媒體日前報道稱，蘋果公司正在秘密研發代號為“泰坦”的電動汽車，此外谷歌公司于去年年底宣布打造出第一輛全功能無人駕駛汽車，并公布一組其研發的全功能自動駕駛汽車在美國進行測試的照片。
　　

    寶馬公司總裁諾貝特·賴特霍費爾對此表示，蘋果和谷歌進軍汽車業有可能會對其造成挑戰，并稱應該嚴肅對待可能出現的競爭。
　　

    菲亞特克萊斯勒總裁塞爾焦·馬爾基翁內認為，有新力量加入汽車業是好事，雖然會給現有汽車品牌造成挑戰，但不要低估車企們應對和適應新挑戰的能力。