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    中國客車英文網[www.chinabuses.org]: 由于汽油價格下跌及柴油車售價偏高，汽油車目前正重獲印度消費者的青睞，而各汽車制造商也計劃于明年在印度市場推出更多的汽油車。
　　

    業內人士表示，汽油價格下跌使汽油車在印度越來越受歡迎。過去幾個月里，汽油車在印度市場的份額占比上升至58%，按目前趨勢發展，預計汽油車在印度市場的份額占比有望突破60%。

　　
    許多此前計劃大量生產柴油車的制造商因此而改變策略，計劃生產更多的汽油車以滿足市場需求，為即將來臨的汽車銷售旺季做準備。
　　

    馬恒達此前以生產柴油車為主，該公司日前宣布將減產旗下柴油車型，以降低其柴油車的庫存。瑪魯蒂鈴木此前也曾終止在印度古爾岡（Gurgaon）興建柴油發動機廠的計劃，并計劃將其柴油車的產能降低20%，轉而提高其汽油車的產能。
　　

    早在2010年6月份，印度政府便取消了汽油補貼政策而繼續保留對柴油的補貼，導致當時印度國內柴油比汽油要便宜近20%，但隨著印度政府近年來對柴油的補貼逐漸減少，今年印度柴油的價格較去年漲了近14%。
　　
   
    據一位車企高管表示，即將到來的汽車銷售旺季是汽油車搶占市場份額的絕佳機會。與柴油車相比，汽油車的維護費用更低，同時也更環保。