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   中國客車英文網【www.chinabuses.org】: 2011年11月16日，“第六屆影響中國客車業•中國客車行業海外市場發展座談會”在北京隆重舉行。本次座談會延續了往屆會議的特點，針對中國客車行業海外品牌建設以及中國客車出口面臨的機遇與挑戰等話題展開討論。與會嘉賓有：中通客車控股股份有限公司副總經理于春印、福田歐輝客車海外營銷總經理趙亮、上海申龍客車有限公司董事長辦公室主任蓋凱等多家國內知名客車制造企業的領導、海外負責人及代表，此外行業媒體、零部件企業等多位來賓也參與了旁聽。

   2011年，中國客車出口實現了出口量與出口金額同步增長。各大企業在海外市場捷報頻傳：大金龍上半年出口跨越10億人民幣大關、安凱斬獲沙特3000輛校車訂單、中通客車繼續迎來優勢市場訂單等。中國客車產品在贏得海外市場份額的同時，也收獲了海外用戶的贊譽，中高檔客車需求不斷增大。由中國客車英文網組織，邀請了負責海外市場營銷工作的經理及給予海外營銷直接支持的后方服務和品牌管理部門的代表共同開啟“第六屆影響中國客車業•中國客車行業海外市場發展座談會”，大家歡聚一堂，暢談對中國客車海外市場發展的建議，分享經驗體會。

   與參會嘉賓主要探討了三個問題：1、中國客車如何打造海外品牌；2、海外客車銷售是要數量還是要利潤；3、中國客車出口的機遇與挑戰。

   話題一經拋出，就引起了與會嘉賓極大的興趣。針對主持人的問題，中通客車的于總首先指出價格優勢是中國的國家優勢，而隨著中國客車開始出口歐美及世界各地，說明中國制造的質量也逐漸得到了海外市場的認可；當然，劣勢也同樣存在，中國客車的售后問題主要缺乏完整的服務體系，而這一點的實現是需要全行業的共同努力。福田歐輝客車的趙總對于總的觀點表示認同，他進一步指出要提高中國客車銷售收益，行業內客車企業必須要保持自律，盡量避免價格戰的發生，而在進行海外營銷的過程中，營銷模式是需要認真思考的一個問題，必須處理好直銷與分銷的關系。申龍客車在海外出口方面一直頗有建樹，蓋總以泰國市場為例，與大家分享了申龍客車公司的經驗和問題，其中在當地品牌推廣過程中，如何更好的與當地經銷商博弈，值得大家認真思索。隨后來自海格客車、丹東黃海等公司的代表也先后發言，分享本公司的海外營銷經驗，嘉賓們的熱情參與將此次論壇推向高潮，受到大家熱情的感染，作為本次座談會特邀主持人，艾里遜變速箱公司亞洲市場經理陳靜用實例聲情并茂的與大家分享經驗，探討如何打造中國客車品牌，實現更好的海外售后服務。

   論壇歷時兩個多小時，接近尾聲之際中國客車英文網國際貿易顧問楊秋輔先生進行了總結發言，并提出了中國客車行業的五點不足，博得大家熱烈掌聲。此次海外論壇舉辦地非常成功，與會嘉賓都意猶未盡，表示這種形式的討論非常有意義，對于未來中國客車的海外發展有很大的借鑒和指導作用，他們將會一如既往的支持中國客車英文網海外論壇活動。