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   承接2007年的上升勢(shì)頭，2008年的美國(guó)車市有一個(gè)非常不錯(cuò)的開(kāi)端，以至于很少有人預(yù)期到汽車市場(chǎng)會(huì)從第二季度起急轉(zhuǎn)直下。近日，在福布斯雜志公布2008年度全美汽車銷量排行榜中，皮卡依然名列前茅，這充分反映了這種大尺寸、高油耗的車型在美國(guó)汽車市場(chǎng)所占據(jù)的重要地位，同時(shí)也從側(cè)面反映了下半年皮卡的滯銷，對(duì)美國(guó)三大汽車制造商的打擊是多么的巨大。

   根據(jù)福布斯的數(shù)據(jù)，盡管經(jīng)歷了油價(jià)攀高和經(jīng)濟(jì)危機(jī)，連續(xù)27年在位居全美最暢銷車型榜首的福特F-150，今年仍然位居第一位，它在統(tǒng)計(jì)截止前共銷售了473933輛，排名第二的是雪佛蘭Silverado，比F-150少了約四萬(wàn)輛。在環(huán)保和節(jié)能的大潮中，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)于此類車型的偏好，是一時(shí)間改不過(guò)來(lái)的。排名第三至第五位的是本田思域、雅閣和豐田凱美瑞三款日系轎車。這些燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較高的車型，也在美國(guó)汽車市場(chǎng)上占據(jù)相當(dāng)重要的地位。

   超級(jí)跑車和超豪華轎車等車型由于產(chǎn)量極少而未被統(tǒng)計(jì)在美國(guó)銷量最差的汽車排行榜之列。近兩年來(lái)，“跨界”在汽車行業(yè)中是一個(gè)時(shí)髦的字眼，然而事實(shí)上跨界車型的銷售還遠(yuǎn)不能和主流車型相提并論，這種新生事物其實(shí)正在面臨著生存危機(jī)。

   在2008年度美國(guó)市場(chǎng)銷售最差的車型排行榜中，悍馬H2列第五位，列第四至第二位的分別是克萊斯勒Pacifica、三菱Endeavor和日產(chǎn)Armada。全美銷售最差的大規(guī)模生產(chǎn)車型為現(xiàn)代Entourage小型MPV。