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   盡管日產已決定于2010年首先在美國和日本投產純電動車，并于2012年在全球范圍實現規模化生產，但對于中國市場，日產暫時無法給出明確的導入時間表。東風日產乘用車公司總經理大谷俊明日前表示，正與中國政府相關部門進行磋商，但相關準備工作需要花時間，且還需以整個市場需求作為基礎。

   據了解，日產目前正在研發的電動車將采取全新造型，其一次充電的續航里程將達到160km，最高時速要達140km/h。而在11月廣州車展上亮相的概念電動車MIXIM的續航里程是250km，最高時速可達180km。據悉，日產已確定在2012年實現純電動車全球規模化生產后，導入中國市場，但具體時間暫未確定。同時，未來可能首先以進口形式導入，至于何時國產，需要看市場需求以及國產技術條件是否配備。

   “我們面臨兩大困難，即鋰電池的成本太高導致整車成本偏高，基礎配套設施完善工作程序復雜。為了盡可能降低整車的價格，我們正在和中國政府協商，希望政府提供更多價格優惠政策，使消費者能夠接受。在日本，電動車的成本增加部分僅有25％是由消費者承擔的，其余都由國家和企業來消化。此外，為了保證電動車能夠及時充電，加電站等基礎設施建設完備十分重要，這需要一定時間，我們也已開始和國家電網公司進行商談。”大谷俊明說。