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    據大連海關統計，今年１月－７月大連口岸累計進口汽車９０７２輛，價值４億美元，比去年同期（下同）分別增長５３．１％和４３．６％。

    據海關統計專業人士分析，大連口岸汽車進口以一般貿易為主，主要來自日本、英國、德國和美國，四者合計占同期進口總量的８３．４％，而且進口量均有所增長。

    汽車進口結構高檔化趨勢進一步顯現，其中進口越野車和大排量車增幅近７０％，占同期大連口岸汽車進口總量的５８．３％；進口小轎車３００８輛，增長４５．５％，所占比重為３３．２％。

     如果按排氣量劃分，大排量汽車進口比重趨于上升。數據顯示，前７個月該口岸進口排氣量在３升以上的汽車５５５８輛，增長６３％，占同期進口總量的６１％。

     海關分析認為，國內需求旺盛，消費結構升級為汽車進口的平穩增長帶來市場空間。隨著我國經濟實力的不斷提升，居民消費能力進一步提高，進口汽車市場需求逐步擴大。與此同時，國際車市萎靡不振，國際汽車巨頭銷售重心轉移至中國，是汽車進口大幅增長的另一主要原因。近期受美國經濟疲軟和油價飆升的多重夾擊，各大跨國汽車巨頭在美國汽車銷量出現大幅下滑。通用、豐田、福特和克萊斯勒等汽車巨頭銷量一路走低。在此背景下，２００８年中國汽車市場有望突破１０００萬輛的龐大吸引力，使得海外巨頭紛紛對中國加大汽車供應量和新產品的推進力度。

    國家政策的調整促使消費者提前購買也是進口汽車大增不可忽視的原因。我國將從２００８年９月１日起調整汽車消費稅政策，提高大排量乘用車的消費稅稅率，降低小排量乘用車的消費稅稅率。消費者由于擔心上調稅率后引發車價上漲，紛紛提前購買，導致國內市場需求加快釋放，促使經銷商加大進口力度。