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   根據普華永道會計師事務所(PwC)提供的數據，俄羅斯最近已超過德國，成為歐洲最大的汽車市場。普華永道指出，在2008年上半年，大約有164.5萬輛新的汽車在俄羅斯登記，在同一時期，在德國登記的汽車為163萬輛，“俄羅斯汽車市場仍然在快速增長。” 業界分析家認為，這是俄羅斯汽車消費市場發展具有里程碑意義的事件。

   從蘇聯時代以來，俄羅斯汽車市場的發展的確走了很長的路。當時，乘坐汽車是少數人的奢侈享受。購買一輛國產的拉達(Lada)汽車或伏爾加(Volga)汽車要等待好多年?，F在的情況則截然不同，由于受到便宜信用貸款和石油推動經濟增長的幫助，俄羅斯出現了越來越多的富裕消費者，他們都競相購買汽車。到莫斯科的游客發現，街道因為出現了大量的汽車而變得非常擁擠。目前，俄羅斯汽車市場的常見品牌有雷諾(Renault)、三菱(Mitsubishis)、雪佛蘭(Chevrolet)……豪華品牌則有梅賽德斯(Mercedeses)和寶馬(BMW)。也許，沒有比小汽車增加的現象更能體現近年來俄羅斯消費市場的繁榮。普華永道指出，根據歐洲商業協會在7月10日公布的數字，在今年上半年，俄羅斯小汽車的銷售量比上年同期增長47%。雖然，俄羅斯汽車消費的快速增長不是新現象，2007年以來這種趨勢在明顯加快，但分析家依然對它的強勁增長感到吃驚，因為這種增長突破了所有的預測。普華永道在俄羅斯的汽車業服務單位負責人斯坦利·魯特(Stanley Root)說：“俄羅斯汽車市場的最新數據是我們最感興趣的，它的增長前所未有地強勁。”

   根據普華永道的預測，從總體上看，2008年，俄羅斯汽車市場的銷售量將達到360萬輛或380萬輛，而5年前，這個數字僅為150萬輛。在同一個5年期內，在俄羅斯出售的新車中，外國汽車的份額也從38%上升到59%。受外國豪華品牌銷售增長的幫助，按照美元價格計算，俄羅斯汽車市場的增長甚至更快，其增長率達到64%，今年的銷售額預期達到338億美元。相比之下，西歐汽車銷售的年增長率則不到5%。這就不用驚奇，為何外國汽車制造商都高興得摩拳擦掌，準備在俄羅斯建設工廠或進一步擴大現有工廠的生產。許多外國汽車制造商——包括福特汽車公司、雷諾汽車公司、通用汽車公司和大眾汽車公司……已經在俄羅斯建設了工廠。其他一些汽車制造商——包括日產汽車公司、現代汽車公司、標致汽車公司和三菱汽車公司……它們在俄羅斯的工廠正在建設之中。

   通用汽車公司在圣彼得堡的第二家工廠，預期在明年投產。與此同時，雷諾汽車公司與俄羅斯最大的汽車制造企業伏爾加汽車公司(Avtovaz)結盟，它支付10億美元，獲得伏爾加汽車公司25%的股份。去年，外國汽車制造商在俄羅斯制造了440000輛外國品牌的汽車。到2012年，在俄羅斯制造的外國品牌的汽車預期增加到200萬輛。

   不只是全球性的汽車制造商把它們的目光轉向俄羅斯。普華永道預測，在下一階段，俄羅斯“將出現為外國品牌服務的強大的部件制造業”。目前，在俄羅斯的大多數外國汽車制造商仍然主要依靠進口部件。去年，在俄羅斯為外國品牌汽車生產的部件僅價值3.6億美元。但普華永道預測，今年在俄羅斯為外國品牌汽車生產的部件的價值將達到10億美元，到2012年將達到100億美元。俄羅斯部件市場增長的主要動力將是加拿大的汽車部件制造商馬格納國際公司(Magna International)。馬格納國際公司與俄羅斯汽車業巨頭奧列格·德里帕斯卡(Oleg Deripaska)結盟。德里帕斯卡去年向馬格納國際公司投資15億美元獲取股份。

   在俄羅斯汽車市場上半年業績的好消息中，讓汽車制造商和部件供應商最關注的是，俄羅斯市場還有著巨大的增長空間。普華永道預測，新的銷售將繼續增長，到2014年達到每年600萬輛，是去年汽車銷售量的兩倍以上。在今后8年內，俄羅斯將占所謂“金磚四國”(BRIC，指巴西、俄羅斯、印度和中國)全部汽車銷售價值的30%。俄羅斯的汽車分析機構Avtostat公司也預言，2012年，俄羅斯將成為世界上第三大汽車市場，僅次于美國和中國。