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    出售，出售， 出售阿斯頓·馬丁，出售捷豹和路虎。艱難的福特，正在將上世紀并購的成功品牌拱手相送。接下來，它還能夠出售什么，沃爾沃還是馬自達？

    在本輪出售的狂潮中，中國汽車企業(yè)身影頻現(xiàn)，上汽、東風，亦或是廣汽，在一個個無風自起的“謠言”面前，福特汽車中國副總裁許國禎面臨著巨大的壓力。8月12日，正在美國的許國禎告訴本報記者：“我沒有這方面的信息可以公布，我只能說我們在中國策略沒有任何變化。”但出售風暴中的福特已經(jīng)在審視自己將來的命運。

    廣汽來襲？

    廣汽或?qū)⑹召徫譅栁郑M入8月，北京奧運會似乎沒有降低汽車企業(yè)并購重組的熱度。香港某報遮遮掩掩的報道中不僅僅指出廣汽覬覦沃爾沃，還聲稱奇瑞也對沃爾沃品牌有意思。

    一段時間以來，福特旗下沃爾沃——一個以安全著稱的品牌遇到了發(fā)展瓶頸，沃爾沃2007年的銷售業(yè)績?yōu)樘潛p，其資產(chǎn)賬面凈值為240億美元。今年第一季度，沃爾沃轎車巨虧1.51億美元，銷售收入也從去年同期的46億美元降至42億美元。此后，有關福特將出售沃爾沃的消息被傳得甚囂塵上。

    不過，到目前為止，涉及中方的兩家并購主角都沒有進行申明。對于廣汽要收購沃爾沃的消息，福特方面也不愿意發(fā)表評論。沃爾沃中國公司相關人士只表示：目前不清楚這個情況。

    然而，一位不愿透露姓名的證券分析人士卻對記者表示：“廣汽此番收購的傳聞，極有可能是為了整體上市做的局，廣汽預計今年在香港和內(nèi)地上市，但是目前A股和港股都很低迷，之前在香港聯(lián)交所上市的多家公司都破發(fā)了，如果沒有好的賣點，廣汽上市將會遇到很大的麻煩。”

    記者了解到，此前廣汽計劃通過整體上市募集市約156億元人民幣。但是上半年，廣汽的業(yè)績并不理想，廣汽集團上半年生產(chǎn)26萬輛汽車，銷售25.2萬輛，產(chǎn)銷率接近97% ，546.7億元人民幣。但是廣汽集團2008年汽車產(chǎn)銷量及銷售收入目標，分別是60.7萬輛及1239.8億元人民幣。顯然，廣汽集團要完成全年任務壓力巨大。

    基于這些表現(xiàn)，投行對于廣汽集團的子公司駿威汽車(00203.HK)進行了評價。花旗指出，駿威汽車的銷量增長將繼續(xù)滯后于國內(nèi)市場的平均水平。維持賣出評級，目標價2.45港元。瑞士信貸發(fā)表最新研究意見稱，該公司平均售價和利潤率的擔憂不斷，維持駿威汽車跑輸大市評級。

    巨人腳印

    奧運會開幕式中焰火組成的巨人腳印，似乎是中國在與世界對話，中國將要成為世界的巨人。中國汽車業(yè)在2007年上南并購完成之后，創(chuàng)造汽車“巨人”沖動也變得更加猛烈。

    此前，沃爾沃的收購傳聞，無一例外都與中國汽車巨頭相關。2008年北京車展期間，國內(nèi)媒體配合國外媒體炒作了一番上汽正與福特商談收購沃爾沃的消息。隨后到了6月，國內(nèi)媒體又以外電報道的形式炒作東風有意收購沃爾沃。而到了8月，廣汽又閃亮登場。這些傳聞正如張藝謀設計的華麗的開幕式一樣，讓人產(chǎn)生了夢幻的感覺。

    然而夢始終是夢，中國汽車企業(yè)到底有多大力氣去搞定沃爾沃？

    知名汽車分析師賈新光說：“兼并重組不是要找爛蘋果(爛公司)，而是要找好蘋果，中國汽車企業(yè)崇尚洋品牌，但是即使吃得下，能消化得了嗎？”

    據(jù)記者了解，去年收購南汽風風光光的上汽在今年上半年表現(xiàn)十分平淡。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布2008年上半年汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)經(jīng)濟指標快報中顯示，上汽集團利潤同比下跌0.38%。而與之相應，在去年并購上沒有什么表現(xiàn)的一汽集團，利潤總額卻實現(xiàn)了161.16%的增長。某家大型車企的負責人對記者表示：“并購的時機一定要選擇好，沒有互補性的并購我們是不會參與的，不能夠盲目追求大。”

    其實，傳聞中要與沃爾沃有染的雄心勃勃的廣汽集團，今年上半年利潤下滑達到了4.37%。顯然，他還沒有解決好自身發(fā)展的問題，至于收購可能更要從長計議。

    中國力量

    “福特現(xiàn)在確實很困難，”賈新光反問：“但是福特能夠把下蛋的母雞也賣了嗎？”據(jù)記者了解，福特汽車在今年第二季度虧損達86.7億美元。但是目前馬自達是福特盈利的部門。今年上半年馬自達在日本市場銷量達13.5萬輛，同比下降0.6%；但是出口卻增長迅猛。上半年出口45.9萬輛，同比大增22.7%。同樣，沃爾沃盡管一季度虧損1.51億美元，但是在當前歐洲和北美市場不好的情況下，這并不是讓人難以接受的事實。

    事實是，在福特全球陷入困局的時候，福特中國卻創(chuàng)造了良好的業(yè)績。福特中國方面透露，在2008年上半年，福特汽車公司的中國銷量繼續(xù)平穩(wěn)增長：旗下各品牌產(chǎn)品的總銷量達到了172411輛(包括福特、沃爾沃和馬自達部分車型的銷量；福特汽車出售捷豹路虎業(yè)務的交易已于2008年6月完成，福特汽車中國的銷量報告不再包括這兩個品牌的銷售數(shù)據(jù))，同比增幅21%。而2008年上半年國產(chǎn)的乘用車和商用車總銷量達103698輛，同比增長為15%。

    日前，記者從有關人士處了解到，目前沃爾沃S80進行了多項匹配試驗，而且零部件配套的問題也基本解決。按照今年長安福特馬自達工廠的排產(chǎn)計劃，S80將于今年12月投產(chǎn)。顯然，沃爾沃在中國的發(fā)展計劃沒有受到出售傳聞的影響。長安集團宣傳部長劉躍表示，跟沃爾沃合作良好，沒有出現(xiàn)什么問題。

    當然，福特中國當前也面臨一些困難。蒙迪歐致勝銷量并不理想。一位長安福特馬自達公司內(nèi)部人士還頗為不滿地說：“馬2和馬3都是很好的產(chǎn)品，但馬自達方面太不了解中國市場了，定價有問題。危機公關也不會做(指半軸門事件影響)。”

    正如奧運會開幕式后，一篇美聯(lián)社評論中說的一樣：“中國站在了世界舞臺中央。”顯然，現(xiàn)在福特中國也成為了福特全球最耀眼的明星。福特中國戰(zhàn)略在不發(fā)生變化的情況下，處理好各方關系，將有助于緩解福特全球危局，中國“巨人”分食福特的陽謀也許是一個美麗的夢想。