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　　2011年6月起，中通客車分別對中型客車“領秀”、大型客車“領御”、大型豪華客車“世紀”進行了側翻試驗。所有試驗車型與地面傾斜40°的角度時才翻轉落地(國際客車側翻試驗標準傾斜臨界角度為35°)，從試驗架上翻轉落地后的身骨架變形很小，變形規上的鋼針和骨架平面之間還有很大的間隙(標準要求以接觸為合格，沒接觸說明超過標準)，沒有任何突出物侵入車身生存空間，生存空間的任何部分也沒有突出只變形的車身結構外，客車內各部件完好，發動機運轉正常，車門開關自如，客車可以照常行駛，這說明車輛上部結構具有足夠的強度和剛度確保乘客的安全。

　　其中，世紀LCK6127H在一路經過15項歐洲E-MARK，8項俄羅斯標準的測試以后，最后進行了ECE—R66側翻試驗，車身骨架強度滿足歐洲ECE-R66《大客車上部結構強度》法規，順利通過ECE—R66 E-MARK認證，這意味著世紀LCK6127H已經拿到進入歐洲市場的通行證。