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　　春運過后，公路客運客流量開始減少，客運業逐漸進入淡季，各客車生產企業進入了新的一輪調整準備期。2月份是全國高檔客車市場最淡的月份，為充分利用企業資源，很多企業在淡季開展了相應的促銷和市場推廣活動，廣州五十鈴在年初開展了以"節油駕駛"為主題的大型系列活動，取得了非常好的市場效果。

　　下面對高檔客車主要生產廠家2004年2月份的銷售量作如下簡要分析。

　　一、 各生產廠家100萬以上高檔客車銷量對比

　　圖示：（西沃和安凱數據暫缺）
　　　　　
　　04年2月份統計到高檔客車銷量主要有以上幾家企業。由于03年春節是在2月份， 1月份仍然是購車旺季，故各廠家03年1-2月份較04年1-2月份銷量多。廣州五十鈴04年2月份銷售17輛，銷量排在首位。

　　廣州五十鈴自從去年7月份推出GALA EHD豪華客車以來，銷量一直穩步上升，目前，該車銷量已超過100輛。EHD客車具有優良的穩定性能，與同級別車型（100-150萬價位）相比，具有較強的競爭力。EHD客車搭載日本五十鈴6SD1渦輪增壓發動機，340匹馬力，平均百公里油耗僅為23升，如果使用五十鈴節油駕駛方法，在運營中EHD客車還可以實現節油15%左右，經濟實用。

　　下表是04年1-2月份金華北方、廣州五十鈴、桂林大宇和宇通100萬以上各車型銷量情況：

　　其中，各企業在100-150萬、150-200萬和200萬以上價位區間所占比例如下：
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　　在100萬以上的客車市場中，100-150、150-200和200萬以上價位所占比例分別是52%、8%和40%。

　　二、 各生產廠家50-100萬客運客車銷量對比

　　圖示：
　　　　　
　　一直以來，50-100萬價位銷量前列是廈門金龍和宇通，緊隨其后的是小金龍和桂林大宇。廈門金龍和宇通2月份銷量分別是89臺和18臺，1-2月銷量累計分別為297臺和128臺。

　　近期，廣州五十鈴將推出V9、V11兩款新車，V9、V11主要是針對旅游市場、中短途和短途客運市場，這一市場車輛價位主要分布在50-100萬之間，中日雙方采用了很多有針對性設計，非常適用中國中高檔客車市場。

　　上述是2004年2月份各生產企業高檔客車銷售量的簡要分析，盡管公路客運已進入淡季，但是廣州五十鈴等一批高檔客車后來者的銷售量依然穩步上升，改變了往年淡季銷量低的現象，令人鼓舞，也讓競爭對手越來越重視。