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　　　　　　　　　　　　　東衛(wèi)軍/張海東

　　　西海都市報《本周關(guān)注》欄目在廣大市民和公交職工當中引起了強烈反響。近日，記者采訪了西寧市公共交通有限責任公司董事長兼總經(jīng)理張少峰。張總經(jīng)理就近幾年西寧市國有公交的發(fā)展情況作了詳細介紹。

　　西寧市國有公交從１９９７年到２００２年的５年時間里實現(xiàn)了一個很大的跨越。公交線路由原來的１７條增至３８條；公交車增至３８３輛；營運收入也有了大幅提高。作為省城公交骨干力量的國有單位，西寧市公交有限公司在注重經(jīng)濟效益的同時，還承擔著相當重的社會責任。市場經(jīng)濟要求企業(yè)追求效益，但公交行業(yè)的特殊性又不能不讓西寧公交考慮到市民的實際困難。僅學生卡一項，公交公司一年便要損失上千萬元。張少峰總經(jīng)理介紹，目前西寧市公交有限責任公司負債六千多萬元，可是，油改氣等公益性項目依然要搞。讓城市減少污染，讓乘客上車聞不到油味，這種利于市民，利于環(huán)保的事，西寧市公交有限責任公司虧本也得干。張少峰總經(jīng)理說，西寧地域可以落后，國有公交服務和管理不能落后。早在幾年前，該公司就向全體職工提出優(yōu)質(zhì)服務是公司的生命的理念，要求職工把形象和生命聯(lián)系在一起。公司設立了兩部投訴電話，成立了稽查隊，把職工服務與工資聯(lián)系起來，目的是更好地為百姓提供優(yōu)質(zhì)服務。除了四十多萬元的學生票補貼以外，該公司的自身發(fā)展和公益項目建設都是在沒有政府財政支持的情況下進行的。這是西寧公交與其他外省城市的不同之處，但西寧公交的服務和管理水平在全國名列前茅。

　　張少峰總經(jīng)理也誠懇地談到了西寧市公交行業(yè)存在的一些不足之處：一些線路由于營運成本等問題，目前尚不能開通；線路布局合理化進程還需加快；隨著城市的發(fā)展變化，原有車輛配置不能適應現(xiàn)實，一些老舊車輛制約著公交的發(fā)展；隨著百姓生活水平的提高，公交服務與人們的要求還有一定差距，困難和不足是事實，但是張少峰總經(jīng)理代表公司四千多名職工通過本報向百姓承諾：西寧市公交有限責任公司的服務一定會越來越好！

　　面對百姓的意見和建議，西寧市國有公交的領(lǐng)導和職工都在思考、在行動。目的只有一個，強化自身，服務百姓，針對本報記者發(fā)現(xiàn)的問題，他們做了哪些整改工作，請關(guān)注明日話題。