廣東公交全面電動化 新能源車發展勢頭強勁
廣東:各市新增公交車全部使用電動或氫燃料車
2024年12月10日,廣東省人民政府官網顯示,廣東日前印發了廣東省空氣質量持續改善行動方案,推廣使用清潔低碳的運輸及作業工具。方案提出,各地級以上市新增或更新的公交車全部使用電動汽車或氫燃料電池車,珠三角地區新增或更新的出租車、接入平臺的網約車全部使用新能源汽車。此外,方案還提出,廣東每年新增及更新的公務用車中新能源汽車和節能車比例不低于60%,其中新能源汽車比例原則上不低于30%。公務租車提倡選用新能源汽車。各地級以上市新增或更新的城市物流配送、輕型郵政快遞、輕型環衛車輛使用新能源汽車比例達80%以上。通過劃定限行區等措施推進淘汰國三排放標準柴油貨車。(中國證券報)
醇氫電動汽車迎發展新機遇 車企競逐產業新賽道
全球能源結構轉型的大背景下,近年來以甲醇作為能源的醇氫電動技術逐步興起,不僅進一步豐富了汽車電動化的技術路線,而且為解決中國能源安全和交通領域減排問題提供新思路。記者了解到,目前,遼寧、山西、天津等多地正積極推動政策落地助推醇氫電動汽車產業加速發展,以吉利為代表的部分車企也加緊布局,競逐這一產業新賽道。業內人士表示,醇氫電動汽車具備諸多優勢,未來發展空間巨大。(經濟參考報)
天津5個案例入選智慧交通應用場景創新實踐案例名單
中國客車網2024年12月11日獲悉,近日,首屆智慧交通應用場景創新實踐優秀案例征集活動終評交流會在上海舉行,經過兩天的激烈角逐和專家們的現場評審,在入圍的60個案例中,天津5個案例取得優異成績。其中,天津市北洋水運水利勘察設計研究院有限公司的“港口工程智慧監測平臺在天津港航道疏浚項目監測中的應用”和天津津軌軌道車輛有限公司的“天津地鐵10號線線路級車輛智慧運維系統研究與應用”2個案例被評為智慧交通應用場景創新實踐精品案例。天津致誠軌道交通運營有限公司的“城市軌道交通智慧車站深化研究與創新實踐”、天津津鐵通信有限公司的“天津地鐵信號專業智慧運維系統”和天津軌道交通線網管理有限公司的“天津軌道交通‘線上線下、一網通辦’智慧票務解決方案”3個案例被評為智慧交通應用場景創新實踐優秀案例。(央廣網)
研報:三季度中國電動車牽引逆變器裝機量占全球61%
根據TrendForce集邦咨詢最新研究,2024年第三季度全球電動車牽引逆變器總裝機量達687萬臺,雖季增7%,但增幅較去年同期已有縮減。在一級供應商的競爭格局上,比亞迪受益于旗下車型熱銷,第三季牽引逆變器裝機市占率季增1%,達18%,首度超越日廠Denso,成為市占率最高的公司。匯川技術的市占率亦提升至6%,顯示出中國廠商在該領域的競爭力持續增強。總體而言,中國廠商、日本廠商和Tesla合計占據全球裝機量的一半,而歐美廠商影響力則逐漸減弱。TrendForce集邦咨詢表示,牽引逆變器區域的分化日益明顯,中國市場裝機量占全球總量的61%,歐洲則在市場萎縮的壓力下積極改革,削減支出以提升電動車產業鏈的競爭力。短期內,中國市場的穩定需求將繼續支撐牽引逆變器市場的增長。
深圳前三季度新能源車產量已超去年全年
在智能網聯汽車的推動下,深圳新能源汽車產業迎來了爆發式增長。日前,我國新能源汽車產業年產量首次突破1000萬輛,成為全球首個達到這一產量的國家。而根據業內公開數據測算,今年截至前三季度,深圳新能源汽車產量已經達到約183萬輛,已超2023全年。近日,深圳新能源汽車龍頭企業比亞迪迎來第1000萬輛新能源汽車下線,成為全球首家達成這一目標的車企;今年前10個月,深圳電動汽車出口同比增長52%,汽車零配件出口同比增長26.5%;今年,深圳新能源汽車超充站、充電槍數量也已超過加油站、加油槍。在智能網聯的加持下,新能源汽車行業正以加速度發展。
深圳智能網聯汽車產業鏈上企業目前已超過2400家
深圳智能網聯汽車產業聚集效應日益凸顯。記者近日獲悉,目前,深圳智能網聯汽車產業鏈上企業目前已超過2400家,其中,自動駕駛相關企業約1400家的數量,全國排名第一,新質產業高地加速成型。(新浪網)
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