青島34路公交車實(shí)行“招手停”服務(wù)新模式
為進(jìn)一步優(yōu)化市區(qū)公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu),方便銀川東路(云嶺路以東段)沿線市民乘公交及換乘地鐵出行,2024年8月15日起,青島新開通34路線,實(shí)行“響應(yīng)式+招手停”公交服務(wù)新模式,滿足周邊市民的出行需要。
34路線由青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)嶗山巴士公司運(yùn)營(yíng),從石老人發(fā)往青島城市展覽館環(huán)行,自“石老人”始發(fā)站,沿香港東路、銀川東路、云嶺路、仙霞嶺路、深圳路、香港東路、東海東路、海安路、海口路、海寧路、東海東路、香港東路、深圳路、仙霞嶺路、云嶺路、銀川東路、香港東路至“石老人”車站止。線路全程16公里,實(shí)行季節(jié)性票價(jià)。線路計(jì)劃高峰發(fā)車間隔12-15分鐘,平峰發(fā)車間隔15-20分鐘,線路長(zhǎng)度較短且途經(jīng)擁堵節(jié)點(diǎn)較少,能有效避開旅游季節(jié)沿海一線的嚴(yán)重路阻路段,提高市民的出行準(zhǔn)點(diǎn)率。
“真是太好了,現(xiàn)在新開了34路,我上下班等車時(shí)間明顯縮短了,出行也更方便了。”家住書香門第小區(qū)的王先生介紹,之前通勤坐車遇到路上堵,候車時(shí)間長(zhǎng),人站那兒很心急,現(xiàn)在新開的34路線避開交通擁堵點(diǎn)、運(yùn)行效率高而且換乘地鐵也很方便。
據(jù)嶗山巴士公司工作人員介紹,為進(jìn)一步提升公交出行效率,更好滿足市民美好出行需求。34路線實(shí)行“全線響應(yīng)式停靠+招手停”公交服務(wù)新模式,在銀川東路沿途增設(shè)了6處“招手停”車站,可滿足上班族、學(xué)生和老年乘客等群體的多樣化乘車需求,縮短市民乘公交步行距離,方便佳源華府、朱家洼小區(qū)、金嶺美地、海德堡君麓等社區(qū)居民出行。在6處“招手停”停靠點(diǎn),設(shè)有獨(dú)立、高辨識(shí)度的特色站牌,乘客可以直接招手示意,即可乘坐該條線路。
“今天發(fā)現(xiàn)小區(qū)門口路邊設(shè)了‘招手停’站,就嘗試了一下,真是‘招手即停’,之前回家需要到金嶺美地北門站下車,步行約6分鐘,經(jīng)過一段上坡路后到達(dá)小區(qū)門口。34路開通后,在小區(qū)門口設(shè)有一處‘招手停’站點(diǎn),下車即可到達(dá)家門口。”家住海德堡君麓小區(qū)的趙先生介紹,周邊小區(qū)住著不少老人,現(xiàn)在門口乘車、招手即停,讓大家出行更加安全舒適了。
為確保34路線順利開通,嶗山巴士公司組織駕駛員提前熟悉新線路走向、沿途各站點(diǎn)以及“招手停+響應(yīng)式停靠”服務(wù),工作人員對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn),為市民安全出行提供有力保障。此外,曾獲山東省“誠(chéng)信服務(wù)標(biāo)兵”和青島市“紅飄帶駕駛員”榮譽(yù)稱號(hào)的駕駛員段孝建是擔(dān)任此條新線路的駕駛員之一,作為一名班組長(zhǎng),他提前梳理了線路周邊的大型居住區(qū)、商超、學(xué)校及景點(diǎn)相關(guān)信息,并分享發(fā)布在班組微信群中,供成員共同學(xué)習(xí)交流,日后班組成員還將不定期到沿線摸排了解,發(fā)放調(diào)查問卷調(diào)研市民乘車需求,努力為乘客提供細(xì)致、周到、全面的乘車體驗(yàn)。
“34路線的開通進(jìn)一步優(yōu)化了公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu),同時(shí)‘招手停+響應(yīng)式’的出行模式給市民帶來了實(shí)實(shí)在在的便利。”青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)嶗山巴士公司黨委書記、董事長(zhǎng)杜廣勝表示,將持續(xù)關(guān)注市民群眾的出行需求,不斷完善和優(yōu)化公交線路網(wǎng),滿足市民對(duì)美好出行需求的向往,為市民提供更加便捷、高效的公共交通服務(wù)。(青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 藍(lán)倩云)
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