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為進一步提升公交快捷度縮短市民乘車時間去年起成都公交陸續推出190余條“鈴停巴士”線路上線一年多Ta們開得怎么樣？今天，和小微一起來看看

減少6分鐘，公交出行更省時、省心

“有一次趕火車的時候，差點就來不及了，正巧坐上了鈴停巴士，速度嘎嘎快，一點都沒耽誤行程！這樣的體驗真的太好了，建議大力推廣！”

為推動成都市“幸福美好生活十大工程”落地落實，踐行“全齡友好，幸福出行”的服務理念，成都公交自2023年2月6日起，運用BOCC系統數據分析結果，在客流明顯不均衡、站點多或是站距短的線路，陸續推出“鈴停巴士”服務線路，通過簡化線路運營途中“停車、開門、再起步”步驟的方式，實現非高峰時段平均提速8%，為市民出行提供“加速度”。

快速公交+“鈴停”，為通勤“加速”

“快速公交K7、K6線很多站點沒有人上車還站站?？?，非常的浪費時間，能不能不?？?？”

除了將這種“鈴停”模式運用在常規公交線路上，成都公交還結合“開門聽音”活動成果，通過出行需求調研、BOCC系統數據分析，在客流明顯不均衡、站點多或是站距短的快速公交線路上，陸續推出“鈴停巴士”，為快速公交體系再提速。目前，已分別在快速公交K3線、K5線、K6線、K7線、K8線推出“鈴停巴士”服務，獲得乘客們紛紛點贊！

“鈴停巴士”上線一年都有哪些變化？

豐富開行路線：目前，成都公交已在成都“5+1”區域、天府新區、東部新區、雙流區、新都區、溫江區、青白江區等區域，分批次開行了190余條“鈴停巴士”，其中中心城區及跨區線路130余條，天府新區40條，東部新區17條，持續改善市民乘客出行體驗，提高通勤效率。

車輛行駛提效：以近期推行的“鈴停巴士”線路為例，每條線路在行車時間上平均縮短了2-4分鐘，其中74、162、195路的行車效率提升效果明顯，平均縮短了5-8分鐘。

拓展覆蓋范圍：此前，“鈴停巴士”已覆蓋十陵片區、動物園片區、黃田壩片區、大源片區及火車西站、南站周邊等多個區域。去年12月起，成都公交再次擴大鈴停巴士覆蓋面，不斷提高跨區通勤效率。

優化鈴停設備：成都公交成立由“成都工匠”“諸葛工匠”牽頭，專業維修技術人員做技術支撐的專項研發工作室。通過模擬車輛多種運行場景，不斷優化車內鈴停設備，保障乘客“按鈴下車”。
完善導視系統：不斷升級“鈴停巴士”導視系統，“鈴停巴士”的站牌及車輛頭牌、腰牌、車身等車輛信息均設置鮮明“鈴鐺”標識及專屬logo，乘客辨識度更高。

怎么判斷車子會不會在下一站停

“鈴停巴士”停站與否，取決于車內無乘客按鈴或提示駕駛員需要下車、站點無乘客等候、站點無其它公交車輛停站等3方面因素。當駕駛員確定該站點“無人上下客”，車輛將會緩速越站。

未來，成都公交將優化“鈴停巴士”線路服務，以更加靈活、更加高效的運營方式，匹配市民乘客出行需求，為乘客營造出更加溫暖、便捷、省時的出行環境。