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　　作為全國首批新能源汽車示范推廣試點城市和首批私人購買新能源汽車補貼試點城市，2009年至2016年4月底，深圳已累計推廣新能源汽車4.3萬輛，共建成充電樁約1.8萬個。在“十三五”期間，深圳將按照“適度超前”原則，要求新建住宅、大型公共建筑物和社會公共停車場按停車位數(shù)量的30%配建慢速充電樁，并100%預留建設安裝條件;已建住宅、大型公共建筑物和社會公共停車場按停車位數(shù)量的10%配建慢速充電樁;已建政府機關、國有企事業(yè)單位等非經(jīng)營性停車場按停車位數(shù)量的20%配建慢速充電樁。

　　據(jù)了解，為全力推進新能源汽車應用，深圳不斷創(chuàng)新推廣應用模式，在公交、出租車領域，確定公交先行推廣策略，將“融資租賃、車電分離、充維結合”模式優(yōu)化調整為“整車租賃、充維一體”的純電動化商業(yè)模式，初步實現(xiàn)資產(chǎn)輕化、購租結合，里程保障、分期付租，自行充電、利益共享;提出燃油出租車正常更換電動出租車“10+1”獎勵政策。公交車領域從2012年起，出租車領域從2016年起，更新、新增車輛必須全部為純電動汽車。截至2015年底，深圳公交車領域新能源汽車占比已達44%，出租車領域新能源汽車占比已達16%，總量、占比均位于全國城市首位，取得了顯著的示范效應。在應用領域，深圳積極探索在租賃領域推廣新能源汽車，首次設置分時租賃指標，通過招標方式發(fā)放，確定4家企業(yè)開展新能源汽車分時租賃業(yè)務;在物流領域，落實新能源物流車通行優(yōu)惠，依托物流協(xié)會和展示中心，逐步實現(xiàn)行業(yè)運營管理智能化、信息化，推動新能源物流車規(guī)模快速增長。目前，物流、通勤、租賃等專用車領域推廣力度不斷加大，相關新能源汽車在新能源汽車總量中的占比持續(xù)提升，截至2015年底，新能源物流車、租賃汽車、通勤車占推廣總量比例已達48%，純電動汽車推廣數(shù)量占推廣總量比例已達60%。