河南：許昌推多種公交惠民服務 公交機動化出行分擔率超40%
發布時間：2016年06月30日 06:32 作者：張艷玲 來源：中國網
“公交優先、百姓優先”成許昌市新的城市名片。許昌市改革公交系統，推出多項惠民舉措，駛上發展快車道。市民出行優先選擇公交車，公交機動化出行分擔率達40.6%。
干凈舒適實惠 許昌市民出行優先選公交
談起公交的變化，正在許昌東站等車的老許昌人周大爺說，“那變化簡直太大了。以前的公交車又臟又破，沒空調，冬冷夏熱，車上人多，透不過氣來，還有柴油味道，熏死人。現在的車都是新的，有的還是新能源車，干凈、舒適、沒味兒。而且現在線路搭配很好，基本實現全市覆蓋，連小區巷道都通公交了，真是方便極了，還很便宜，車票一元錢。”許昌公交惠民理念深入人心。
“喜歡許昌的公交車，干凈、舒適，冬暖夏涼。能在公交上打個盹，幸福感飆升百倍。”駐馬店的汪小姐來許昌12年了。她是許昌學院的一名教師，經常乘坐33路背街小巷迷你公交車。她說，“都說英國的公交車能聽著音樂，很舒適，在許昌也能享受這樣的環境。”
汪小姐所說的33路背街小巷暨旅游公交是許昌市2014年6月開通的，為解決背街小巷出行難而開設的，綠色、便民兼具旅游公交的功能，是對城市公交大環境的補充，也解決了8萬居民出行的“最后一公里”。
這條公交線路開通后，汪小姐很少再開私家車出行。她說，公交車方便，還能放松、省錢，最主要的是綠色出行，低碳環保。
推出多種便民服務 讓市民貼心暖心放心
讓周大爺高興的不僅是公交車的舒適、干凈，60歲以上老人免費乘公交等貼心的惠民舉措讓其更暖心。從2014年重陽節開始，許昌對60歲以上的老人實行免費乘坐公交車政策，讓該市10萬個家庭的20萬老人受益。同時，對現役軍人、傷殘軍人、警察、殘疾人等特殊群體也實行公交免費政策。每年高考期間，全市所有考生免費乘公交。
近年來，許昌市不斷完善公交線網，開展了系列多元便民出行服務：推出微循環公交、晚班公交、旅游公交、學生公交、工業園區公交、社區公交、定制公交等特色公交服務。還借力護城河推行“水上巴士”，滿足民眾上下班及休閑旅游的多元化需求，提升居民的幸福感。
2014年5月，許昌市啟動城市公共交通自行車系統建設，目前建設240個公共自行車站點，投放5000輛公共自行車，辦理5.6萬張騎行卡，單日借還車次達到4萬次，有效解決群眾出行“最后一公里”問題。
改革體制機制 確立公交優先發展戰略
很多在許昌工作生活的人跟汪小姐一樣，出行都愿意首選公交。這得益于近年來許昌市委、市政府積極落實國家提出的公交優先發展戰略，確立“公交優先，百姓優先”的發展方向。許昌市從2011年開始先后投資1.2億元進行公交公司化改造，對公交體制機制進行改革，實行“民營控股自主運營、國營參股不分紅、擁有一票否決權”的經營模式，確立“政府主導、財政補貼、企業自籌、社會合作”的公交發展投融資辦法。在公交發展體制機制、成本規制、大型民企做公交、公交營銷、水上巴士等方面都做出了自己的特色。
許昌市政府主導公交發展，不斷釋放政策紅利，出臺12個政策文件，在公交用地、投資、路權、財稅等方面提供政策保障。許昌市政府劃撥379畝土地建設公交場站，投巨資打造“零距離”換乘中心。投資1億元購置500多輛新能源公交車，為市民打造綠色舒適的出行環境。
通過系列改革，許昌公交駛入發展快車道。截止2016年6月，許昌市公交車共計1142輛，公交線路達50條，實現了建成區公交站點500米覆蓋率95.1%，公交正點率達94.6%，公交年客運量5584.5萬人次，中心城區公交線路網長度272公里，公交機動化出行分擔率達40.6%。
“許昌公交在國內同類型城市中發展特色鮮明，具有示范帶動作用。許昌公交在百姓心中正逐漸成為出行首選，也是為之驕傲的城市名片。下一步，我們會進一步深化公交優先戰略，讓公交改革發展成果更多惠及人民群眾。”許昌市交通運輸局相關負責人表示。
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