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北京：6000部公交車今年安裝一鍵報警

發布時間：2016年06月20日 07:03 作者：劉珜來源：北京青年報

2016年6月18日，北京公交集團發布《2015年社會責任報告》。發布會上公交集團宣布今年北京6000余部公交車將安裝一鍵報警設備，實現公交車輛視頻監控全覆蓋。北京將采用互聯網＋公交的方式進行公交調度，通過實時數據調整公交發車計劃，減少乘客候車時間。未來，延慶“延字頭”公交將逐步取消，納入公交集團統一管理。同時，增加京津冀三地跨境公交運營線路。

三環路繼續增加公交專用道

公交集團《2015年社會責任報告》于2016年6月18日正式向社會發布。根據報告，公交全年共優化線路165條。其中，新開線路16條，調整線路99條，撤銷線路25條，調整營業時間25條，解決了88個小區居民的出行，解決了57.3公里道路有路無車問題，削減重復線路長度878.7公里，減少重復設站1490個。其中為了緩解交通擁堵，削減三環路重復線路長度223.26公里。明年上半年，三環路上還將繼續增加公交專用道，保障大容量公交通行的便利性。

北京公交集團總經理助理季開超介紹，2016年公交的一項重要任務是開發完成6000余部公交車一鍵報警系統安裝。目前，已經向市里申請資金立項，6000余部公交車將陸續安裝一鍵報警設備，同時實現公交車輛視頻監控全覆蓋。此外，公交還將建設應急系統圖像視頻管理中心，提高突發事件處置能力。

據了解，“十二五”時期，公交集團已在46條線路上配備了公交乘務管理員3668人，并安裝了7796套車載衛星定位系統，途經政治中心區的2700余部公交車安裝了一鍵報警系統。

公交運營計劃將可實時調整

公交集團新聞發言人南濤介紹，公交正在利用互聯網＋的手段為市民提供便利。目前通過公交集團研發的“e路通”軟件，可以實時查詢到北京市所有公交車的到站時間，市民可根據到站時間進行安排。

同時，值得一提的是，公交正在研究通過大數據的方法調整公交運力。2014年開始，北京公交實現分段計價，系統可以識別出乘客在什么時段上車、在哪里上車；哪些公交線路運力充足，哪些公交線路運力相對閑置。

“我們無法改變道路的擁堵情況，但可以根據實際的道路情況調整公交的運力安排。比如，某路公交的運行計劃是一班50分鐘，但實際上可能一個小時才能到達。這樣就有很多車次在道路擁堵的過程中損失掉了。我們會根據這樣的情況調整運力，增加班次，減少乘客的等候時間。運力加大了，公交來得快，乘客乘坐起來也更加舒適。”

京津冀跨境公交規模將擴大

季開超介紹，目前，公交集團已經與延慶區政府簽署戰略協議，統一規劃管理延慶區公交運營，增加公交覆蓋率，同時增加快速公交直達專線、定制公交等定制公交服務。

針對即將召開的冬奧會，公交集團將對延慶的線網、場站進行通過規劃。同時，研究開發京津冀三地的跨境公交運營線路。2015年，北京新開兩條點對點跨境公交線路，由北京直達河北省張家口市涿鹿縣和下花園區，方便北京至張家口地區的通行。

未來跨境公交的規模將繼續擴大，作為“軌道上的京津冀”的補充，“填補軌道到不了的地區的空白”。

此外，今年公交集團將完成30處老舊公交場站改造，探索智慧公交物業管理模式。與以往不同，今年將試點建設公交立體車庫。北京首個立體車庫選擇在小營公交場站，改造后場站可以停放150-200輛公交車，數量至少是改造前的一倍。除了小營公交場站，還將選擇另一處公交場站進行試點，增加場站容量。

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