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    由中鐵電氣化局承建的武漢光谷現(xiàn)代有軌電車T1、T2示范線供電系統(tǒng)、運(yùn)營調(diào)度指揮系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)等站后工程2016年6月4日全面開工，該項(xiàng)目計(jì)劃2016年底投入試運(yùn)營。武漢光谷有軌電車按照“交通引導(dǎo)城市發(fā)展”的新理念，采用新的投資建設(shè)模式，由武漢光谷交通建設(shè)有限公司聯(lián)合武漢市政建設(shè)集團(tuán)有限公司、中鐵電氣化局，采用“建設(shè)＋運(yùn)營＋開發(fā)”的投融資模式進(jìn)行投資建設(shè)，項(xiàng)目總投資70多億元。光谷規(guī)劃9條有軌電車線路，總里程168公里，目前在建的T1、T2線全長35公里。據(jù)中鐵電氣化局武漢T1、T2總承包管理部負(fù)責(zé)人介紹，建設(shè)方和施工方為了建成現(xiàn)代有軌電車，運(yùn)用了大量的新技術(shù)。該項(xiàng)目建成后，將全面提升武漢東湖高新[0.52% 資金 研報(bào)]區(qū)公交系統(tǒng)的服務(wù)水平，引導(dǎo)交通出行結(jié)構(gòu)向公共交通轉(zhuǎn)移，縮短?hào)|湖高新區(qū)與主城區(qū)的時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)武漢市向東發(fā)展的主軸線戰(zhàn)略。