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　　在交通運輸部當日舉辦的2016年度第三次例行新聞發布會上，劉鵬飛說，作為重要的民生工程，交通一卡通互聯互通工作被列為2016年交通運輸部更貼近民生13件實事之一，“我們在2016年初承諾到年底實現100個以上城市的互聯互通。”

　　劉鵬飛介紹，目前，交通運輸部以省會城市和經濟發達的城市為核心，進一步加強了京津冀、長三角、珠三角、長江中游城市群、東北三省、成渝等重點區域推進工作，加快了各地的技術升級改造速度。

　　截至2016年5月，全國已有196個城市提交了交通一卡通密鑰申請，174個城市獲得正式批復。其中，35個城市已完成全部市區公交線路改造;南京已實現公交、地鐵、輪渡、出租車、公共自行車、有軌電車的多種交通方式的覆蓋。

　　劉鵬飛介紹，在2016年新加入互聯互通工作的省市中，吉林、黑龍江、安徽、廣西、云南、貴州、甘肅、青海、新疆建設兵團等已啟動實施;威海、銀川、哈爾濱、杭州、大連、海口、佳木斯等15個重點城市也陸續啟動了相關準備工作。

　　“下一步，交通運輸部將加快推動相關政策的制定和落實，完善交通一卡通運營管理體系和安全體系。同時加強交通一卡通在移動支付方面產品的創新，提升交通一卡通相關產品的多樣化，以更好地滿足人民群眾多樣化的出行需求。”劉鵬飛說。

　　就京津冀交通一卡通互聯互通的情況，劉鵬飛介紹，截至4月底，京津冀三地累計發行互聯互通卡3萬余張，其中北京發行約1.2萬張。北京已實現139條地面公交線路與天津、河北試點城市重點公交線路的互聯互通試運行，北京計劃今年底前完成全部公交線路的升級改造，到2017年11月底前完成軌道交通系統的升級改造，初步具備互通條件。

　　截至目前，天津已完成武清區9條線路、濱海區110條線路的升級改造，預計今年年底前完成市區全部公交線路和地鐵6號線的升級改造工作。河北省已完成石家莊、保定、滄州、張家口、承德、廊坊、邯鄲7個城市共399條線路的升級改造，河北計劃2016年10月底前實現全省11個設區的市實現互聯互通。