濟南:濟泰公交“一卡通”有望年內實現

可以說,實現緊密的交通聯系是經濟圈建設發展的必經之路。據介紹,此前出臺的省會城市群經濟圈發展規劃中曾提出,要減免或降低濟南與萊蕪之間高速公路收費標準,取消濟南與萊蕪省道通行費,并調整取消繞城高速收費區間。在實際操作過程中,協調繞城高速、濟萊高速等公路減免或降低收費標準事宜,涉及經營權回購、補償等問題,需協調省交通運輸廳、財政廳、物價局等多個省級部門。為此,濟南市相關部門負責人建議省里在濟萊兩市協調推進過程中給予支持。
從2015年5月開始,濟萊公交正式進入了“一卡通”時代。那么,其他城市能不能盡快和濟南實現公交“一卡通”?面對這一問題,泰安市相關部門負責人建議啟動濟南泰安居民信息網絡、乘車、醫療日常生活“一卡通”,德州市相關部門負責人也建議在濟南建立省級公共交通“一卡通”清分平臺,率先實現濟南市、德州市與京津冀區域“一卡通”聯網。
據介紹,濟南、萊蕪之間雖然已經實現了公交卡互聯互通,但還未建立清分平臺系統,暫不能實現兩地消費數據的清分。因此,濟南市相關部門負責人建議省里盡快建立全省各個城市公交企業為主要成員、服務全省的“山東省公交行業IC卡互聯互通清算中心”,盡快實現全省公交“一卡通”,推進省會城市群經濟圈交通一體化。
另據濟南市公交公司相關人士透露,如果進展順利,濟泰公交“一卡通”在2016年年內就有望實現。
除此之外,淄博市相關部門負責人建議盡快啟動濟淄濰高速建設項目前期工作,據介紹,濟淄濰高速建設項目已經列入省“十三五”經濟社會發展規劃和綜合交通網中長期規劃,項目建成后將進一步優化山東省中部交通樞紐地區高速公路網,緩解濟青北線交通壓力。
1、凡本網注明“來源:www.haipeng88.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.haipeng88.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
- 大連地鐵加開47列次 保障焰火秀期間市民出行[09-27]
- 進萬企、解難題:便捷市民上下班通勤路,成都公交出實招[09-20]
- 中秋假期去哪游玩?鄭州公交上線 8條景區直達專線[09-14]
- 乘小巷公交 游古街小巷[09-09]
- 行業觀察|北京公交專用道第三批優化調整對出行有哪些影響?[09-05]
- 鄭州公交:城市記憶之行進中的公交[09-04]
- 創新高!車展開幕在即,成都公交將開兩條免費擺渡線![08-29]
- 貴陽公交構建智慧交通體系滿足人民群眾美好出行需求[08-29]