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   19日是深圳公交周路權(quán)優(yōu)先日，深圳交警部門稱，該市已在三個路口開始公交信號優(yōu)先嘗試。

　　據(jù)交警部門介紹，公交路權(quán)優(yōu)先，可以采取不同形式的公交優(yōu)先策略，目前深圳已經(jīng)著手進行了公交信號優(yōu)先策略方面的研究，并且同步進行了適應(yīng)公交信號優(yōu)先的設(shè)備和設(shè)施的研制工作，力求得出符合深圳市道路交通特點的公交優(yōu)先策略，研制出實用、可靠的設(shè)備，從而緩解因機動車快速增長帶來的交通壓力。

　　經(jīng)過前期的研究，交警部門已經(jīng)采取措施，開始進行公交信號優(yōu)先的嘗試，并在有條件的路口得到了應(yīng)用，如在蓮花路/交警局路口，西方向右轉(zhuǎn)公交車設(shè)置了專用信號燈，信號相位設(shè)置上采取了早啟晚斷的策略，使公交車輛優(yōu)先于社會車輛；深南/香梅路口的西方向只對公交車輛開放左轉(zhuǎn)，既給了公交車輛專用路權(quán)，又給與了專用的信號控制；新洲/蓮花路口，交通流潮汐特點明顯，高峰期達到飽和狀態(tài),因此對新洲路的社會車輛實行了高峰期禁左的策略，但是對公交車輛仍然不做限制，開放左轉(zhuǎn)，在信號控制上體現(xiàn)為專用的左轉(zhuǎn)信號。

　　交警部門表示，目前所做出的公交信號優(yōu)先的嘗試，已經(jīng)收到較好效果，下一步還將選擇符合條件的道路或路口，采用更加靈活的信號控制策略，結(jié)合相應(yīng)的實現(xiàn)手段，來保證公交車輛的高速運行。