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    線路多了，車輛越來越新了，服務更人性化了，讓座的人也多了。現在，市民對城市公交的變化感受頗深。

　　目前，福州市公交車輛已達2067輛，所有新換車輛都是低踏板、大開門式的，大大方便了乘客上下車。全市共有111條公交線路，日運送乘客約130萬人次，公交出行分擔率約為20%。到2010年，福州市公交車將達2500輛以上。

　　年內還將投放6~7條公交新線

　　五六年前，許多人在金山生活區買了房子，但是卻遲遲沒有入住。不是房子不夠好，也不是還沒裝修好，只是因為沒有公交車進入，交通不方便。

　　“這兩年公交車多了，許多住戶也入住了。”市民許先生告訴記者，2006年春節期間，公交公司在金山設立了一個公交總站，811路、818路、821路、26路等多條公交線路相繼停靠到了該站。至今，已有22條公交線路途經金山一帶，其中近兩年新開辟的42路、43路、45路、47路、48路、606路、701路等線路也都有經過金山生活區。

　　據了解，從2005年至今年上半年，福州市公交車從1655輛增加到了2067輛，線路從100條增加到111條。年客運量從3.73億人次增加到4.23億人次，公交車萬人擁有輛從9.8標臺上升到12.21標臺，公交出行分擔率從17.26%提高到約20%。

　　據福州市“十一五”規劃要求，2006年~2010年，福州市要開辟公交新線41條，更新車輛1142輛，新增車輛800輛。僅2006年、2007年、2008年上半年，福州公交集團公司已新辟公交新線15條，更新車輛1257輛，新增車輛412輛。

　　今年市政府為民辦實事項目中要求，福州市要新辟、調整10條線路，新購300輛公交車。至今年6月末，公交部門已調整線路6條，更新舊車244輛。公交集團公司相關負責人介紹，今年年內，福州市還將投放6~7條新線。同時，150輛歐Ⅲ車已列入年內新購車輛計劃。本月下旬，福州市還將投放120輛歐Ⅲ新型環保車替代舊中巴。

      今年已淘汰424輛“黑屁股”公交車

　　“福州公交近年來最大的成就是讓黃色中巴退出了中心城區。”市民劉大媽對此感觸很深。去年，福州市200多輛黃色中巴退出了中心城區，取而代之的是現有線路中905路、967路等新型客車。

　　屁股冒黑煙的公交車也少了。據了解，福州治理“黑煙”公交車已有多年。由于前幾年購置公交車的標準低，一些線路公交車輛陸續到達報廢年限，但由于線路承包期未滿，線路經營者出于自身利益考慮沒有及時更換新車，造成“黑煙”公交車帶病上路。記者了解到，2006年福州市淘汰更新尾氣排放不達標的公交車146輛，2007年淘汰更新381輛，今年到8月底又已淘汰更新424輛。

　　低底盤大開門的公交車將成為主打車型

　　空調可以靈活調節，不再對著頭頂直吹；老弱病殘孕專座多了；多數公交車裝上了語音加顯示功能的報站系統，到哪了乘客一目了然。這兩年來，福州在加快公交車更新的步伐中，突出了車輛服務的科技化和人性化。

　　1路公交車去年9月份進行全面更新，并安裝了“電子報站屏幕”系統，成為福州首條有車載電子報站屏幕的線路。原先乘客下車只能聽語音報站，遇到駕駛員忘記按報站器或是報站器聲音太小，就可能錯過下車站點。現在“電子報站屏幕”把前方到站站點寫在顯示屏上，就顯得更加人性化。

　　805路、807路、8路等新購的公交車，也安裝了“電子報站屏幕”，今后其他新購車輛也將統一配備。

　　記者了解到，目前福州市公交車中，全部都設有老弱病殘孕專座，有的從早期的一個專座，增加到了3個，且專座設置越來越合理，一般都安排在離下車門最近的地方，以不同顏色來區分專座與其他座位的異同，時刻提醒乘客讓座。

　　此外，公交車上車門踏板更低了，下車門也寬大了。公交部門透露，今后此類低底盤、大開門、內飾寬敞明亮，更加符合人性化設計的新型公交車將逐步取代排污嚴重的老舊公交車，成為公交車的主打車型。