湖南常寧公交車免費(fèi) 乘客猛增
7月10日清晨6時(shí)40分,湖南常寧市公交車停車坪,在公交戰(zhàn)線摸爬滾打40余年、40臺(tái)公交車的總調(diào)度肖高嵩在進(jìn)行完例行檢查后,目送著當(dāng) 天第一臺(tái)“免費(fèi)公交”駛向市區(qū)。
“以前的公交車都是買票上車,現(xiàn)在常寧市區(qū)的公交車全部免費(fèi)乘坐,這個(gè)變化不容易啊。”肖高嵩說。
這樣的改變,源于常寧市政府作出的一項(xiàng)決定:從7月1日起,該市城區(qū)3條公交線路免費(fèi)。市區(qū)“免費(fèi)公交”運(yùn)行10天來,肖高嵩最大的感受是“乘車的人多了,空氣變好了,能源節(jié)約了,交通秩序通暢了,管理與服務(wù)的難度加大了。”
湖南常寧是一個(gè)依靠采礦業(yè)、冶煉業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展起來的新興縣級(jí)市。由于市區(qū)和周邊的農(nóng)村連成一片,不少城郊的農(nóng)民“閑時(shí)開摩的拉客賺錢”,市區(qū)的交通秩序一度十分混亂。
常寧市建設(shè)局局長何軍毫不諱言“免費(fèi)公交”之前的種種混亂景象。 如今經(jīng)常乘坐公交車上下班的何軍心情比以前好了許多。“因?yàn)樽詮?月1日以來,城區(qū)的公交車全部免費(fèi)乘坐,日平均載客近6萬人次,是免費(fèi)前的5.7倍。不少?zèng)]有營運(yùn)執(zhí)照的車輛由于客源銳減,不得不主動(dòng)退出了客運(yùn)市場。”
記者在3路車的起點(diǎn)站常寧市消防大隊(duì)看到,每4分鐘就有一輛公交車發(fā)車,乘客們有序從前門上車,后門下車,雖然三五輛摩的在此等候,但無一人乘坐。
常寧市交警大隊(duì)的統(tǒng)計(jì)表明,7月1日實(shí)行“免費(fèi)公交”后,城區(qū)每天的交通事故立刻就降下來了,原來一天有七八起,現(xiàn)在最多兩三起。
目前全國各地公交企業(yè)都實(shí)行市場化運(yùn)作,財(cái)政給予適當(dāng)補(bǔ)貼,而常寧市公交實(shí)行“政府買單”的方式。該市“免費(fèi)公交”的支出中,將由市公共財(cái)政承擔(dān)大部分,中央財(cái)政的燃油補(bǔ)貼承擔(dān)一部分,靠車身廣告、站臺(tái)廣告支持一部分。
“我們測算的數(shù)據(jù)顯示,每年50臺(tái)免費(fèi)公交車的維持費(fèi)用在480萬元左右,最高增加至100臺(tái),每年支出960萬元,本市的財(cái)力可以負(fù)擔(dān)。”常寧市城市公共交通管理處主任劉建國滿懷信心地說:“政府既然做了,就要做到底。”
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