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   濟(jì)南公交近一段時(shí)間增加了不少新車，硬件設(shè)施大有提升，但在一些服務(wù)的環(huán)節(jié)上，筆者感覺，還需要本著以人為本的原則，在細(xì)節(jié)上再下工夫。 　　

    筆者日前乘坐K91路公交車時(shí)，該車與一出租車發(fā)生了掛擦事故。本來出現(xiàn)這類交通小事故也是難免之事，但是當(dāng)事公交車司機(jī)的表現(xiàn)，卻讓人感覺尚有不妥之處：司機(jī)置全車乘客于不顧，徑自下車與對(duì)方理論起來……

    作為一名承擔(dān)著公共交通責(zé)任的公交車司機(jī)，在車輛發(fā)生故障或與人掛擦?xí)r，首先應(yīng)該干什么呢？筆者以為：第一，向乘客道歉。“對(duì)不起，各位乘客，出事故了，耽擱大家時(shí)間！”第二，講明換乘事宜———告訴還沒到站的乘客，可以免票乘坐另一班同線路的車；第三，下車處理事故。

    公交部門對(duì)此有何規(guī)定呢? 筆者到濟(jì)南公交網(wǎng)上查詢了一番，只看到《濟(jì)南市公交駕乘人員服務(wù)守則》第三條：“車輛完好，安全行駛。”對(duì)于發(fā)生意外之后的事，并無細(xì)致規(guī)定。

    這樣的規(guī)定是不是粗了點(diǎn)? 沒了制度的約束，凡事就只有依靠當(dāng)事者的素質(zhì)了。筆者以為，公交行業(yè)作為城市的一個(gè)“窗口”，代表的是一個(gè)城市的形象，奧運(yùn)會(huì)馬上就開始了，全運(yùn)會(huì)也將接踵而至，對(duì)于這些細(xì)節(jié)有必要在制度上再細(xì)化一些。