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影響客車業:年度盤點,繼往開來

發布時間:2024年01月23日 09:35 作者:編輯部 來源:客車網 原創

2024年1月19日,中國土木工程學會城市公共交通分會、中國客車網聯合主辦的第十八屆影響客車業年度盤點在安徽合肥落下帷幕,本次活動以“公交改革創新論壇暨公交客車科技交流”為主題。作為影響客車業系列活動的主辦方,中國客車網已陪伴客車行業走過數十個年頭。活動現場,中國客車網創始人吳永強發表致辭,希望與行業一道,共同推動行業向好發展。

  本次活動由中國客車網與城市公共交通分會一起進行組織籌備,讓公交企業與客車制造、公交科技一起,在公益的舞臺上,互吐真言,互相傾聽。

  吳永強表示,每一年舉辦的影響客車業年度盤點活動,旨在以公共交通、客車行業和客車技術的三重視角,來回顧總結盤點客車與公交行業的技術生態和運營生態。他總結回顧了中國客車與公共交通在2023年當中發生的有社會影響的事件,并從政策角度、公交角度、技術角度、行業角度,展望2024年客車行業的發展前景。活動現場,吳永強向參會嘉賓詳細介紹了目前公司所開展的業務,主要涵蓋以下七大方面。

  1、關注客車與公交全行業動態資訊

  中國客車網是客車與公交行業的資訊秘書庫,以新聞記實視角,通過采訪與調查活動,記錄車輛與應用的聲音,為行業提供整車產品、應用案例、零部件技術、招標、租賃等30個頻道的專業資訊。

  2、成為中小客車用戶咨詢服務的橋梁

  中國客車網的咨詢反饋表單,成為行業24小時值守的服務平臺,為客車用戶尤其是客車租賃、二手客車、旅游客運、個體客運等發布經營信息,也為一些中小客車用戶協調了售后服務的問題,踐行了行業媒體為行業服務的理念。

  3、關注全國公交招標采購,并為公交單位提供咨詢建議

  2023年,中國客車網采集整理了405條公交招標采購案例,內容包含“招標省份、招標單位、招標時間、采購數量、招標單價、招標預算、中標單價、中標資金、車輛類型、招標車型、中標數量、中標品牌”等詳盡的數據,并通過大數據比對分析行業的影響因素和發展走勢。這些公交招標采購案例的歷史數據,形成集成化的分析成果,再結合月度、年度、歷史客車產銷數據,這些專業的數據資訊成果,成為了很多招標采購單位包括公交企業的工作助手,也為一些政府部門的行業調研提供了相應的數據參考。

  4、助力中小用戶國內導購

  采購咨詢過程中給予品牌與車型引導,咨詢系統編號已經達到第159236號。2023年,中國客車網接收到了近萬條中小客車用戶采購咨詢,包括小微公交及道路客運,團體客運,客車租賃等用戶采購需求,這些采購咨詢成為客車企業的售前線索。

中國客車網全面的資訊、豐富的案例,是許多客車采購用戶咨詢釋疑的最專業平臺,也使技術考量、采購決策效率大幅提高。中國客車網還組織編輯《新能源客車采購指南》專刊,優選產品和技術,作為采購者的全面而專業的參考。

  5、客車為海外用戶提供建議與導購,引導海外用戶的品牌與車型選擇

  2023年,數萬海外采購用戶在中國客車英文網留下訪問記錄,上千余位采購代表與客車英文網保持對話聯系,客車英文網編輯的《Chinabuses Guide》《中國客車海外市場采購指南》英文雜志出刊第20個年頭,投送到世界各國駐華使領館,被一些使領館收藏并推薦給所在國采購參考,促成多個采購訂單。包括卡塔爾世界杯2000輛中國客車采購項目,卡塔爾駐華使館、卡塔爾交通部,通過中國客車英文網加深了對中國客車的信心,放棄了歐洲客車的選擇,并通過中國客車英文網率先公布了采購需求。

6、關注公交行業發展

2023年,中國客車網走進了武漢公交、珠海公交、臨沂公交、南昌公交、東莞公交、蘭州公交等幾十家公交旅游客運企業,關注客車技術應用的成果;2023年,通過舉辦公交駕駛員關愛日倡議活動,并設立520公交駕駛員關愛日活動專題,全面匯總活動新聞,成為最全面行業記憶。2023年,全面地、專題地報導了上海國際客車展,擴大了客車及零部件的展會輻射影響力。2023年,中國客車網積極響應公交學會發起的公交技術大講堂活動,通過策劃視頻短片,探索線上和線下相結合的技術傳播交流模式。另外,面對公交行業當下的困境,也與公交學會一起,發起公交改革與創新的討論,希望通過專業的討論和正向的輿論,為行業的良性發展助力。

7、客車與公交年度盤點

影響客車業年度盤點創始于2007年,取義于“影響”,因為每一年都會有一些人、一些事,因為優秀而推動同行的進步。我們被影響著,也影響著別人。十八年以來,盤點活動見證了行業格局的變化。從旅游客車的繁榮,到公路客運的鼎盛,到海外市場的興起,到公交技術的進步,到電動客車的推廣。機會就在變化中,一些企業遲滯于機會而消失了,一些企業則實現了變道超車。站在行業發展角度,年度盤點是變化的知覺者。比如當時的湖州康達公交參加影響客車業活動后受到企發,積極采購電動客車,是全國第一個實現公交全面電動化的地級市,通過政策補貼獲得了上億的運營資產。

“隨著社會經濟運營格局的變化,轉型之痛在所難免。新形勢下,我們需要更加仔細、更加務實,做更有益的工作。”吳永強呼吁,在城市公共交通分會的組織下、引導下,開展豐富多彩的行業交流活動,借互助之力、合作之力、和諧之力,為客車與公交同行的行業持續發展,不斷探索,不斷優化,為社會謀安寧,為大眾謀福利。

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