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　　圍繞為用戶創造價值這一核心出發點，30多年來，南京依維柯得意車型系列創造了一個又一個的經典傳奇。如今，這樣一款“神車”迎來了由內而外的煥新升級!

　　2023年4月15日，南京依維柯新產品全新得意系列正式上市，發布多款車型，其中廂式運輸車10.99萬元起，多功能客車12.39萬元起，商旅通勤客車13.69萬元起，專業底盤14.39萬元起。截至發布會結束，全新得意的訂單數量已經超過7000臺。那么，煥然一新的南京依維柯新得意究竟有哪些本領，讓用戶更“得益”呢?

　　表里煥然一新 五大升級用戶更得益

　　“30多年來，依維柯得意車型系列創造了一個又一個的經典傳奇，為這樣一款經典神車進行設計再創新。我們既覺得任重道遠，同時也倍感榮幸。”

　　誠如南京依維柯總經理于瓊根所言，如何在經典的基礎上重塑經典，為新時代下的消費者提供更具實力的用車選擇和更加舒心的用車體驗，這是南京依維柯的工程師們的攻關重點。

　　針對用戶痛點，聚焦用戶需求，南京依維柯面向多個行業細分市場，結合用戶使用場景量身定制新一代輕型商用車。全新得意在看得見和看不見的地方，超過50%的零部件進行了重新設計，它更好看、更好開、更高效、更全能。

　　顏值|相較前代車型，心得意在顏值上煥然一新。全心得意的前臉采用聚寶盆吸睛造型，寓意富饒與豐收。階梯式進氣格柵又有步步高升之意，美觀且實用。獵隼級雙光透鏡大燈，配合全新霧燈，年輕動感，照亮前程，銳意綻放，全新集成式尾燈，線條流暢，簡潔大方醒目安全，辨識度極佳。

　　駕控|城市運輸用戶，最擔心的就是遇上紅綠燈，走走停停的過程需要頻繁換擋，一整天車開下來非常的辛苦。針對用戶痛點，依維柯將人機工學應用到全新得意研發制造的每一個環節中。全新得意的換擋桿設在儀表臺中控區內，與駕駛座構成黃金角度，四幅式多功能方向盤，環節駕駛疲勞，優化人機體驗。

　　承運|全新得意在配置動力系統方面全面升級，專有的非承載式車身結構，行業內獨具大梁，具有超高承載性能;搭載第四代SOFIM國6b發動機，全面兼顧動力性能和環保排放;配備升級版2830.5變速箱，換擋操控更舒適，動力輸出充沛。

　　效率|除了動力，效率更是物流運輸客戶最關注的核心價值賣點。全新得意擁有5-17座豐富空間布置，滿足百變場景需求。為滿足地下車庫2.2米限高的要求，依維柯全新得意可提供2.17米頂高車型。超寬省力側拉門+270°后開門的強力組合，無論是裝卸貨物還是人員上下都方便省力，快人一步。

　　改裝|百變全能，這向來都是南京依維柯的拿手好戲。全新得意搭載歐洲底盤技術，專業設計，便于改裝。二類底盤產品豐富，兩種軸距，兩種車身，上千種改裝方案，真正實現隨心改裝，自在出行。

　　用戶導向研發理念 以品質續寫傳奇

　　“用戶導向是南京依維柯的核心價值觀，用戶群體在變，用戶的需求在變，但依維柯以用戶為中心的理念始終如一，從未改變。”

　　南京依維柯總經理于瓊根表示，南京依維柯時刻關注用戶需求，積極布局新產品的研發制造，在GVDP全球汽車開發流程的基礎上，打造出南京依維柯專有的NVDP整車開發流程，將以用戶為中心的理念貫穿到車型開發的生命周期之中。

　　面對新時代數據決定體驗的全新市場環境，南京依維柯在上汽集團十四五整體布局下，加速推進創新技術轉型，引入世界級制造體系(WCM)，綠色人文的花園式工廠包含沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝，發動機、變速箱、車橋三大核心動力總成，自動化與智能化水平業內領先。

　　據中國客車網了解，南京依維柯的沖壓生產線設備先進自動化率達到65%，焊裝生產線同樣由自動化智能化生產線構成，采用創新的雙open gate形式，17臺機器人協同工作，確保整車尺寸的精度。省級示范涂裝車間整體自動化率達到50%。總裝車間采用柔性化生產線，實現車身的自動分線，排產與轉接，滿足多種車型的共線生產。正是這樣的世界級制造標準早就了今天的全新得意。

　　穿越時空，回首過往!在中國輕型商用車行業領域，依維柯就是輕客的代名詞，是中國社會的見證者、參與者、貢獻者，也是中國輕型商用車行業的開創者，發展的領航者，進步的推動者。從1986年依維柯項目引進這一重大舉措算起，經過37年的積累與創新，一路走來，依維柯始終引領著行業的發展，創造了又一個奇跡，把自己書寫成了傳奇。

　　傳承經典，創造價值!相信除全新得意之外，還會有越來越多的創新產品、領先應用在南京依維柯更多平臺上逐一實現。步履不停的南京依維柯還在積極拓展開發更多的車型平臺和選裝配置，滿足行業新時代發展需求，為用戶創造實實在在的價值。