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比亞迪領漲 中通/金旅爭前三 4月大中型客車市場同環比遭“雙降”

發布時間:2022年05月17日 14:32 作者:沐陽 來源:客車網 原創

  在疫情影響下,年4月的大中型客車市場降至冰點。根據中國客車統計信息網數據,2022年4月6米以上大中型客車銷售4475輛(本文以下銷量均指6米以上客車),同比(去年2月銷售7742輛)下滑36.78%, 環比下滑40.81%,可見今年4月大中型客車市場同比環比“雙降”;2022年1-4月累計銷售大中型客車20876輛,同比下降11.44%,降幅比1-3月的0.68%增幅擴大了12.12個百分點。現對今年4月及1-4月大中型客車銷量特點進行扼要簡析。

  ●4月大中型客車企業銷量:宇通奪冠,比亞迪大漲61.77%,成都客車搶眼,4家企業實現同比正增長

  根據中國客車統計信息網數據,2022年4月6米以上客車Top10排行:

  上表可見,在2022年4月6米以上客車銷量占比中,Top10客車企業呈現以下特點:

  宇通客車4月銷量1542輛再度霸榜,也是行業銷量唯一超越1500輛級別的企業,同比下降43.27%,是第二名銷量的近3倍,以絕對優勢位居第一;比亞迪銷量529輛,位居第二,同比大增61.77%,遠遠跑贏客車大盤,是行業增長第2快的車企,表現較好;中通客車銷量425輛,位居第三,同比下降12.37%;金旅客車銷量385輛,位居第四,同比增長36.52%,增速位居行業第四,表現不俗;金龍客車銷量315輛,位居第五,同比下降30.31%;其余第6-第10名車企銷量均在300輛以下。

  Top10同比4增長6下降,其成都客車同比增速最快(19900%),中車電動同比下滑最多(-67.5%)。

  總體看,2022年4月大中型客車市場同比下降36.78%,可以說較為低迷。據調研分析大致原因如下:

  一是4月多地疫情爆發,特別是地區長三角腹地的上海區域疫情猖獗,阻礙了旅客的流動量,使得大中型客車市場受到影響。

  二是大中型公路客車繼續受到高鐵、私家車及航空等交通工具的擠壓,分流了公路客運市場本就不多的客流量,使得大中型公路客車市場更是“雪上加霜”

  三是旅游市場由于受疫情影響呈現萎縮態勢,一定程度上影響了旅游客車市場的銷售。

  四是客戶端由于需求萎縮,收入受限,購買大中型客車的意愿大大降低,從而影響了今年4月的大中型客車銷量。

  五是大中型客車傳統銷量大省同比市場份額均下降,影響了今年4月大中型客車的整體銷量。

  六是俄烏沖突持續2個多月,影響了4月我國大中型客車出口市場。

  七是燃油價格進一步上漲,增加了用戶的運營成本,抑制了傳統動力客車市場的增長。

  ●1-4月大中型客車累計銷量:宇通仍是第一,中通、金龍穩居前三,Top10累計同比6增4降

  根據中國客車統計信息網數據,2022年1-4月6米以上客車Top10排行:

  上表可見,在2022年1-4月6米以上大中型客車累計銷量Top10呈現以下特點:

  宇通客車是唯一累計銷量超過5000臺的車企(5752輛),同比下降31.9%,位居第一。中通客車累計銷量2257輛,位居第二,同比增長2.5%,表現尚可。金龍客車累計銷量1915輛,位第三,同比增長11.27%。表現較好。比亞迪累計銷1766輛,位居第四,同比大漲53.7%,增幅位居行業第三,表現不錯。金旅客車累計銷售1590輛,位居第五,同比大增長24.12%,表現不俗。福田歐輝客車累計銷售1560輛,位居第六,同比大漲171.3%,表現突出。海格客車累計銷售1162輛,位居第七,同比下降28.93%。第8名到第10名的車企累計銷量均在1000輛以下。

  總體看,2022年1-4月6米以上大中型客車累計銷售20876輛,累計同比下降11.44%。宇通強勢霸榜,中通客車、金龍客車分別位居第二和第三,Top10同比6增4降,成都客車同比增長最猛(12200%)。

  ●1-4月大中型客車Top10市場份額同比增減:市場份額同比6增4減,福田歐輝份額增加最多

  根據中國客車統計信息網數據,2022年1-4月6米以上客車Top10市場份額及份額同比增減情況統計:

  從上表看出,2022年1-4月新能源客車Top10中市場份額變化特征是:

  宇通客車市場占有率達到27.55%,是唯一份額超出2成的車企,但同比份額減少13.05個百分點,是份額減少最多的車企。中通客車市占率為10.81%,位居第二,且同比增加1.47%。金龍客車市占率9.17%,位居第三,且同比份額增加1.87個百分點,是同比份額增加第三多的車企。比亞迪客車市占率為8.46%,位居第四,同比份額增加3.59個百分點。金旅客車市占率為7.62%,位居第五。福田歐輝客車市占率為7.47%,同比增加5.05%,是份額同比增加最的車企。其余第7—第10名車企份額均在6%以下。

  總體看,2022年1-4大中型客車Top10中市場份額同比6增4減,份額增加最大的福田歐輝客車,減少最多的是宇通客車。

  總之,今年4月和1-4月大中型客車市場表現仍然不盡人意,后期是否有更好的表現,5月份能否轉好,請業內持續關注!

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