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　　一場盛會引行業大咖齊聚，共襄汽車未來變革。

　　過去一年，新能源汽車迎來行業風口，實現爆發式增長。今年，新能源汽車行業延續增長態勢，乘勝而上、加速變革。

　　在“雙碳戰略”的新時代背景下，新能源汽車未來市場化將如何演化發展？2022年3月25日至27日舉行的2022年中國電動汽車百人會“云論壇”給出了答案。來自主管部門、行業頭部企業的代表，共同探討了新能源汽車行業發展趨勢以及面臨的挑戰。根據發言實錄，本文提煉出精華要點。

　　關鍵詞一：新能源商用車

　　全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼分析，全球新能源汽車市場具有高速增長、滲透率提升、智能化賦能電動化三個明顯發展趨勢，并通過科技創新實現整車技術水平和關鍵零部件核心技術水平提升等。在良好發展成效背后，新能源汽車產業仍面臨很多挑戰。對此，萬鋼表示，要確保產業鏈、供應鏈的安全，加速實現產業融合發展，助力更好落實“雙碳”戰略。

全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼

　　“雙碳”戰略實施，信息、能源與交通加速融合發展……這對新能源汽車推廣應用提出了新要求。對此，交通運輸部運輸服務司司長蔡團結表示，交通運輸行業將繼續發揮好主陣地作用，加大工作力度，優化新能源汽車使用環境，深入推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用。一是以“雙碳”目標愿景為引領，進一步加快完善政策標準體系。促進運輸服務全面綠色低碳轉型，加快高排放營運車輛更新淘汰，加大運營、通行、停車、充電等政策支持，加快充換電、加氫等基礎設施規劃布局和建設。二是貫徹交通強國建設要求，進一步發揮示范工程引領作用。將推廣應用新能源汽車統籌納入交通強國建設試點，深入推進國家公交都市建設、綠色出行創建行動、城市綠色貨運配送等示范創建工作。三是加強部門協同合作，進一步構建新能源汽車發展新格局。會同相關部門研究完善城市交通新能源汽車推廣應用獎勵、新能源城市物流配送通行便利等相關政策措施。配合相關部門加快充換電基礎設施建設，完善動力電池回收、梯級利用和再資源化的循環利用體系，加強運輸企業與車輛生產企業間的協調合作。同時，加強車輛運營監測，持續跟蹤自動駕駛發展動態，推動交通與信息、能源的深度融合和協同發展。

北京汽車集團有限公司總經理張夕勇

　　作為交通運輸行業減碳重點，商用車領域正在積極推進。北京汽車集團有限公司總經理張夕勇認為，零碳商用車將是汽車、交通、能源三大體系的重要連接點，目前，零碳商用車規模化推廣條件已經成熟。宇通集團新能源研究院院長李高鵬介紹，作為交通領域重要應用和技術制高點，純電動汽車適合城市、短途等場景，而燃料電池汽車加氫時間短、能量密度更高，更適合在中重型、中長途商用車領域加大應用。兩者將互為補充，長期并存，共同助力車輛的電動化和能源的低碳化。

　　關鍵詞二：智能網聯

　　“如果把新能源汽車比作上半場，智能網聯汽車比作下半場，中國汽車行業上半場取得了很大成效，但決定勝負還在下半場。”全國政協經濟委員會副主任苗圩認為，車聯網方面應盡快發展近程寬帶無線通信技術，以適應邊緣計算，路側單元和車輛通信需求;車路協同方面應盡快建立道路智能化分級國家標準，以及路側單元、交通信號燈、道路標線標示標志的智能化標準，在全國內實現統一。

全國政協經濟委員會副主任苗圩

　　汽車產業的電動化、智能化、網聯化、綠色化轉型正在成為引導城市發展、塑造城市形態的新動力。住房和城鄉建設部副部長姜萬榮表示，要深入探索汽車與城市協同發展的新路徑，深化智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點，推進車城數據的互聯互通。通過建設架構統一、互聯互通的車城網平臺，實現對城市智能基礎設施、感知設施和車輛的實時動態監測，更好地支持智能網聯汽車的應用，推動提升城市的精細化管理水平，打通車城網平臺與城市CIM平臺的基礎應用，實現城市動態數據和靜態數據的融合，打造智慧城市的操作系統。

　　關鍵詞三：原材料價格暴漲

　　新能源汽車市場爆發式增長背后，行業面臨疫情加劇、原材料價格暴漲、供應鏈不穩定等嚴峻挑戰。工業和信息化部副部長辛國斌介紹，工業和信息化部將強化支撐能力優化產業發展環境，適度加快國內資源開發進度，堅決打擊囤積居奇、投機炒作等不正當競爭行為。引導產業鏈上下游企業強化協作、共同發展，推動關鍵原材料價格回歸理性。加快制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，健全回收利用體系。

工業和信息化部副部長辛國斌國家發展和改革委員會副主任林念修

　　國家發展和改革委員會副主任林念修表示，要鞏固鋰離子電池技術和產業優勢，加快發展鈉離子、無鈷、固態電池、燃料電池等新型電池技術，促進電池技術和材料多元化，建設完善動力電池回收利用體系，有效緩解稀土等稀缺金屬資源供給矛盾。國家發展和改革委將會同有關部門研究制定促進動力電池產業發展的政策措施，推動產業競爭力持續提升。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福

　　比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福建議，堅持不含稀有金屬的磷酸鐵鋰作為正確的發展道路。針對原材料價格暴漲，他建議，全面梳理碳酸鋰資源布局和產能，增加國內開采量和國外進口量，維護市場供需，穩定價格預期，促進行業健康安全發展。

　　中國作為全球最大的新能源汽車市場，同時也擁有全球規模最大的新能源汽車產業集群。當前我國發展新能源汽車產業在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發展。目前我國的新能源汽車產業，已經成為全球新能源汽車產業發展的風向標。推動我國新能源汽車產業的高質量發展，不僅可以加速實現我國汽車工業的由大變強，也將促進全球新能源汽車產業更好發展。我們期待未來中國的新能源汽車產業能取得長足健康的發展。