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　　兩年前，比亞迪在德國(guó)成功斬獲22臺(tái)12米純電動(dòng)大巴訂單，從此正式進(jìn)入了這個(gè)處于全球汽車(chē)工業(yè)之巔的國(guó)家，并在次年完成車(chē)輛交付，投入德國(guó)工業(yè)的心臟之地魯爾區(qū)運(yùn)營(yíng)，向世界傳遞著公交電動(dòng)化出行的全新理念。

　　兩年后，這家成功“攻占”汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)的中國(guó)車(chē)企再下一城。近日，又一批比亞迪12米純電動(dòng)大巴交付德國(guó)最大的公共交新能源通運(yùn)營(yíng)商德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司(Deutsche Bahn)旗下的巴士集團(tuán)(DB Regio Bus)，車(chē)輛已在德國(guó)巴登-符騰堡州卡爾斯魯厄區(qū)投入運(yùn)營(yíng)，比亞迪在德國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)了又一重大里程碑。

　　短短兩年時(shí)間，比亞迪為何能兩次批量交付德國(guó)市場(chǎng)?中國(guó)客車(chē)網(wǎng)嘗試解讀。

　　較早布局德國(guó)市場(chǎng)

　　眾所周知，歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，公共交通系統(tǒng)完善，整個(gè)歐洲的巴士保有量約100萬(wàn)臺(tái)，艾瓦客車(chē)(EvoBus)、沃爾沃(Volvo)等六家歐洲本土品牌巴士公司占據(jù)80%的市場(chǎng)份額。

　　想要打破歐洲本土品牌的市場(chǎng)壟斷，在門(mén)檻極高的歐洲市場(chǎng)獲得一席之地并非易事。作為中國(guó)純電動(dòng)客車(chē)出口的一面旗幟，比亞迪成功開(kāi)辟德國(guó)新市場(chǎng)，并兩次拿下大批量訂單絕非偶然。

中國(guó)首款高度“模塊化”的純電動(dòng)巴士——比亞迪12米純電動(dòng)大巴在德國(guó)首發(fā)

　　早在2013年，比亞迪就先后在德國(guó)波恩、不來(lái)梅、慕尼黑等城市進(jìn)行了純電動(dòng)大巴試運(yùn)營(yíng)。2018年9月德國(guó)漢諾威商用車(chē)展上，中國(guó)首款高度“模塊化”的純電動(dòng)巴士——比亞迪12米純電動(dòng)大巴在德國(guó)漢諾威IAA展會(huì)上全球首發(fā)，該車(chē)搭載“智能監(jiān)控和診斷系統(tǒng)”、“電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)”和“智能配電管理系統(tǒng)”等一系列技術(shù)，將“中國(guó)創(chuàng)造”融合“歐洲質(zhì)造”，向世界傳達(dá)公共交通電動(dòng)化出行的全新理念。

　　同年9月，德國(guó)知名公共交通運(yùn)營(yíng)商FlixBus選擇比亞迪純電動(dòng)旅游大巴，開(kāi)啟了為期一年的試運(yùn)營(yíng)。該運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路是全世界最早開(kāi)啟純電動(dòng)旅游大巴長(zhǎng)途試運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路之一，標(biāo)志著德國(guó)的道路交通電動(dòng)化歷程向前邁進(jìn)了一步。

比亞迪向德國(guó)公共交通運(yùn)營(yíng)商Bogestra交付首臺(tái)12米純電動(dòng)大巴

　　2019年10月，比亞迪宣布成功獲得德國(guó)魯爾區(qū)公共交通運(yùn)營(yíng)商BOGESTRA公司22臺(tái)12米純電動(dòng)大巴訂單，這意味著比亞迪正式進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)。2020年8月，22臺(tái)純電動(dòng)大巴開(kāi)始陸續(xù)交付德國(guó)北威州魯爾區(qū)多個(gè)城市使用，包括波鴻市354號(hào)公交線(xiàn)路、蓋爾森基興市380號(hào)線(xiàn)路以及赫恩地區(qū)運(yùn)營(yíng)，為當(dāng)?shù)靥峁┌踩⒖煽康牧闩欧沤鉀Q方案。

　　2021年3月，比亞迪再次宣布與德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司(Deutsche Bahn)旗下的巴士集團(tuán)(DB Regio Bus)簽署純電動(dòng)巴士年度合作框架協(xié)議，首批5臺(tái)全新一代12米純電動(dòng)巴士訂單成為雙方首度合作的良好開(kāi)端。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年11月22日，比亞迪宣布這批純電動(dòng)大巴如期交付，并順利在巴登-符騰堡州卡爾斯魯厄區(qū)投入運(yùn)營(yíng)，德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司可持續(xù)電動(dòng)化交通系統(tǒng)邁入了全新階段。

比亞迪全新一代12米純電動(dòng)巴士

　　德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司巴士集團(tuán)車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)主管對(duì)此表示：“這是我們車(chē)隊(duì)里第一批比亞迪純電動(dòng)巴士，希望未來(lái)還會(huì)有更多。這些大巴的續(xù)航里程很長(zhǎng)，即使在冬季極寒溫度和滿(mǎn)載的情況下，車(chē)輛也能夠滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路的需求。試運(yùn)營(yíng)期間，司機(jī)們的駕乘感受很好，對(duì)車(chē)內(nèi)各項(xiàng)實(shí)用功能都非常滿(mǎn)意。”

　　“即使在德國(guó)品牌主導(dǎo)的市場(chǎng)，比亞迪仍能獲得認(rèn)可和青睞，并占據(jù)一席之地。”比亞迪歐洲有限責(zé)任公司商用車(chē)業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理何一鵬表示，與德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司合作，再次證明了比亞迪在德國(guó)市場(chǎng)備受認(rèn)可。比亞迪是一家可以提供一站式零排放交通解決方案的供應(yīng)商，相信通過(guò)與當(dāng)?shù)卣瓦\(yùn)營(yíng)商的不斷深入合作，我們將看到更多比亞迪純電動(dòng)大巴在德國(guó)馳騁，為當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)福祉。

　　掌握電動(dòng)核心技術(shù)

　　比亞迪新能源汽車(chē)之所以能在德國(guó)立足，并不斷在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)推廣開(kāi)來(lái)，得益于比亞迪掌握全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)核心技術(shù)。

　　“應(yīng)該說(shuō)比亞迪是世界上唯一一個(gè)完全掌握了新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的公司，這些核心技術(shù)包括電池、電機(jī)、電控，還有IGBT。”何一鵬表示。

比亞迪歐洲有限責(zé)任公司商用車(chē)業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理何一鵬

　　十余年來(lái)，比亞迪一直專(zhuān)注于純電動(dòng)商用車(chē)的技術(shù)研發(fā)，并累計(jì)投入10多億元建立了一大批國(guó)際一流實(shí)驗(yàn)室，如整車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室、EMC實(shí)驗(yàn)室、NVH實(shí)驗(yàn)室、三電核心零部件實(shí)驗(yàn)室等，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室有利地保障了比亞迪電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)先進(jìn)性與品質(zhì)穩(wěn)定性。

　　如今，依托強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，結(jié)合高效的垂直整合，比亞迪商用車(chē)打造出了以“26111”為核心技術(shù)的全新電動(dòng)商用車(chē)平臺(tái)，集高安全、高性能、高標(biāo)準(zhǔn)于一體。

　　比亞迪全新客車(chē)搭載了全新升級(jí)的核心“三電”系統(tǒng)，防水等級(jí)達(dá)到IP69，配備超高安全的磷酸鐵鋰電池。眾所周知，比亞迪靠電池起家，從1995年開(kāi)始發(fā)力動(dòng)力電池研發(fā)，其研發(fā)的磷酸鐵鋰電池在保證安全的前提下，能量密度逐年提升。

　　2020年初，比亞迪發(fā)布了全球引領(lǐng)的“刀片電池”，將電池安全性、耐久性和續(xù)航里程提升到一個(gè)新高度。更可喜的是，比亞迪刀片電池已陸續(xù)在比亞迪漢EV、V3純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)等車(chē)輛上應(yīng)用，相信未來(lái)會(huì)拓展至更多的商用車(chē)領(lǐng)域。

　　全球運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)背書(shū)

　　此次比亞迪大巴再度駛?cè)氲聡?guó)，除了依賴(lài)其良好的市場(chǎng)口碑、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)外，同樣得益于比亞迪在全球范圍內(nèi)長(zhǎng)期積累的成熟運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)背書(shū)。

　　比亞迪在十多年前已經(jīng)開(kāi)啟公交電動(dòng)化戰(zhàn)略，截至目前，比亞迪電動(dòng)車(chē)足跡遍布全球6大洲、50多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的300多個(gè)城市，電動(dòng)大巴已累計(jì)銷(xiāo)售超6.5萬(wàn)臺(tái)。值得一提的是，世界上最難突破的歐洲、美國(guó)、日本、韓國(guó)四大發(fā)達(dá)市場(chǎng)，比亞迪盡攬囊中。

　　在英國(guó)，比亞迪早在2012年成立分公司，累計(jì)銷(xiāo)售電動(dòng)大巴超過(guò)1000臺(tái)，“中國(guó)紅”成為了中英文化與經(jīng)濟(jì)交流的重要紐帶。

　　在北歐，有超過(guò)600臺(tái)比亞迪純電動(dòng)巴士在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)，累計(jì)行駛里程超3000萬(wàn)公里，可減少二氧化碳排放3萬(wàn)余噸。

　　在南歐，比亞迪從2013年開(kāi)始布局，比亞迪純電動(dòng)巴士已遍布西班牙、葡萄牙、意大利等國(guó)的15個(gè)城市，助力當(dāng)?shù)亻_(kāi)啟零排放出行新時(shí)代。

　　在美國(guó)，比亞迪純電動(dòng)大巴總續(xù)航里程已突破1500萬(wàn)英里，累計(jì)訂單總量約1000臺(tái)，獲得洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)、加州長(zhǎng)灘運(yùn)輸署、加州羚羊谷交通局、加州大學(xué)洛杉磯分校等優(yōu)質(zhì)客戶(hù)認(rèn)可。

　　在日韓，比亞迪大巴已駛?cè)刖┒肌_繩、福島、巖手、山梨、東京、長(zhǎng)崎、千葉、濟(jì)州島等地，給當(dāng)?shù)厝藗儙?lái)綠色出行新體驗(yàn)。

　　正如比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福所說(shuō)：“面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，加速汽車(chē)全面電動(dòng)化已成全球經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略選擇。”未來(lái)，比亞迪將基于“7+4”戰(zhàn)略，以更高品質(zhì)的新能源汽車(chē)，為越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)提供智能綠色的環(huán)保解決方案，為全球綠色可持續(xù)發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。