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　　客車網2021年9月23日獲悉，日前，第二屆中國氫能與燃料電池汽車產業峰會暨年度頒獎典禮在北京大興國際氫能示范區舉辦，憑借自主研發的氫鈦動力總成創新技術，銀隆新能源氫燃料電池客車榮獲“年度燃料電池汽車獎”。

　　氫鈦動力 解決行業鋰電痛點

　　本屆大會由中國氫燃料電池汽車網主辦，中國氫能產業技術創新與應用聯盟、世界綠色氫能組織聯合協辦，年度頒獎活動旨在推進氫燃料電池汽車持續發展，提升行業品牌影響力，評選出一批具有代表性、創新性、行業引領價值的產品與技術，以氫能助力我國實現“碳達峰”、“碳中和”目標。

　　獲“年度燃料電池汽車獎”的銀隆新能源氫燃料電池客車，與傳統氫燃料電池客車不同，搭載的是銀隆創新研發氫鈦動力總成技術，將氫燃料動力電池發電系統與鈦酸鋰動力電池相結合，實現整車動力系統智慧升級，具有續航里程長、動力強勁、環境適應性廣、運行噪音低、零排放零污染等優勢。

　　在車輛行駛過程中，氫燃料頻繁的充放電作業將極度考驗鋰電池系統的安全及耐用能力。

　　銀隆氫鈦動力總成技術結合鈦酸鋰電池的高安全、長壽命優勢，解決傳統鋰離子電池低安全性及不可耐用的問題，保證車輛高頻次充放電安全耐用、超長使用壽命節約成本實現動力系統智能循環。

　　此外，銀隆氫燃料電池客車采用先進的智能輔駕安全系統裝置，應用多重電子安全技術，對整車的數據信息化管理，配備標準的安全設備，實現全面安全防護，進一步保障行車安全。

　　氫鈦動力 助推示范城市建設

　　近日，京津冀氫燃料電池汽車示范城市群、燃料電池汽車示范應用上海城市群先后被國家五部委聯合批準為首批示范城市群。根據中國氫能聯盟發布的《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》預計，到2025年，我國氫能產業產值將達到1萬億元，到2030年，我國加氫站數量將突破1500座。

　　隨著燃料電池產業的快速發展，越來越多區域致力于打造燃料電池汽車示范城市。

　　2021年，內蒙古自治區“兩會”提出發展氫能經濟，建設烏海等燃料電池汽車示范城市，依托發展氫能產業的獨特優勢，烏海積極探索氫能經濟發展路徑，并在年初引進銀隆氫燃料電池奔馬公交車投放于公交系統運行，推動自治區西部重要氫能源產業基地和國家氫經濟示范城市的建設。

　　烏海地處黃河上游，晝夜溫差大，極端氣溫下最高可達40℃，最低可至-36℃。氫燃料電池系統可在-25℃低溫環境下運行，但搭載傳統鋰電池后，環境溫度低于0℃時，難以正常充放電、正常啟動，車輛遇寒“罷工”問題頻繁出現。

　　銀隆氫燃料電池客車搭載鈦酸鋰電池系統，可實現-40℃超低溫至60℃超高溫環境下穩定運行，有效解決烏海等寒冷地區低溫問題，適應全球大部分地區。

　　氫燃料作為一種無污染、高效率、可循環利用的新能源，是國家實現節能減排和促進汽車產業換道發展的戰略選擇。銀隆新能源將繼續堅持自主研發，用創新技術引領行業發展趨勢，加大氫燃料電池客車的研發力度和推廣應用。