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　　影響，是一種深厚和持久的力量。每一年的中國客車業，總有一些人、一些事影響、促進著中國客車發展。

　　2021年3月23日，由中國土木工程學會城市公共交通分會與客車網聯合主辦的“第15屆影響中國客車業年度盤點活動”在京盛啟。23日上午，第15屆客車公共交通熱點話題高端對話拉開帷幕。

　　對話由中國土木工程學會城市公共交通分會副秘書長袁建光，客車網總編吳永強聯合主持，近60位公共交通、客車制造、技術部件代表出席，近30位董事長或總經理積極響應，暢所欲言。對話圍繞兩大共同關注展開。共同關注一：年度盤點評選活動與公交招標結合;共同關注二：提升公交駕駛員關愛日活動影響力。

　　本文特將共同關注一：年度盤點評選活動與公交招標結合相關的領導觀點歸納總結，共業界參考。

　　“近二十年來，公交客車裝備技術日新月異常，使得公交單位需要花費大量時間學習國家政策法規導向，學習持續發展的技術趨勢。”對話伊始，中國土木工程學會城市公共交通分會副秘書長袁建光表示，中國客車用戶滿意度調查評選結果與公交招標結合，可以成為一種非常好的指導意見，我們希望通過影響中國客車業年度盤點及中國客車用戶滿意度調查，聆聽一線客車用戶的聲音與評價，通過終端用戶的使用與反饋使整車廠提出更高的要求，促進我國客車行業的應用與發展和科技進步。

　　對此，中國土木工程學會城市公共交通分會副秘書長蔡夏英表示贊同。“我認為，年度盤點評選活動與公交招標結合這個想法非常好，對于公交客車企業來講是一個保障。”蔡夏英表示，年度的盤點評選活動，能夠幫主機廠向公交企業推薦好的產品，能夠與招標采購相結合，為我們全國的公交行業采購保駕護航。

　　作為影響客車業系列活動的發起者，客車網開展“中國客車用戶滿意度調查”的初衷即希望搭建終端用戶與主機廠交流溝通的橋梁，以期真正產品力、品牌力、用戶口碑尚佳的產品與企業成為用戶批量采購的參考。

　　客車網總編吳永強表示，客車網一直在思考，把影響中國客車業年度盤點中國客車用戶滿意度調查評選結果與公交招標結合，可以成為一種第三方指導意見，公交公司采納多了，就可以形成共識，減少當前車輛采購選擇的盲目與失誤成本。

　　對于公交企業而言，每年都有車輛購置需求，大規模招標采購過程中免不了“挑花眼”。正因于此，行業權威第三方的意見和建議便具備參考價值與導向作用。對話中，諸多交運企業領導同樣對年度盤點評選活動與公交招標結合給予了充分肯定。

　　青島公交集團有限公司副總經理任錕先表示，公交企業每年有大量的招標需求。從標準化的角度，從年度盤點選一些國內有指導性意見的客車產品，排一個序列，配套零部件也做相應的參照表，公交在政府采購的招標協議也有一個象征性的話語權。

　　“公交車的零部件越復雜，對于倉儲的要求難度就越大，公交資金占用也是一個不小的數字。如果車輛有故障，維修起來比較麻煩。”常州公交總經理吳強稱，如果公交招投標和評選活動相結合，對于零部件的選擇會更加集中，更有代表性和參考性，少走很多彎路。更加規范化的進行招投標，企業成本也會下降。

　　南京公交總經理曹玉莉表示，從需求上來講，現在車輛更新換代的速度非常快，公交的招投標的過程中，更器重產品的品質，更看重公交車和城市的契合程度。公交公司需要什么產品?主機廠提供什么產品，需求和生產的產品高度的契合，客車企業、主機廠和技術配套三方的溝通效率會更高。

　　“許多公交企業都有這樣的問題，想買的自己喜歡的車輛難度很大。政府對公交的財政扶持補貼，以及它培育本地本土的產業鏈和財稅產業鏈，決定了我們對車輛的選擇難度比較大。”湖南龍驤巴士總經理趙智勇表示，這是很現實的問題。推出一個公交企業可依托的，有權威性的招標組織，或者是叫做引導，被各地政府所采納，在這一點上，影響客車業活動在行業里形成了一定的地位和影響力。

　　廣州公交副總經理張海燕表示，年度盤點推選出的產品在以后的新車的招標也好，或者是車輛技術改進也好，能夠應用在實際工作當中。行業內有些供應商做得非常好，組委會的評審讓他們的努力得到認可，公交企業正好學到了一些新的技術，可以引用到自己企業里進行相關的學習。

　　“招標這一塊，可能很多企業都吃過苦頭，從我們寧波北侖公交來講，這幾年應該說是沒犯什么錯誤。”寧波北侖公交董事長蘇勝偉表示，有一些客車企業是投機型的，還有一些企業是資本性，還有一大部分是實力比較強的，真正把中國客車做大做強的。所以我們的公交企業在選擇品牌的時候要謹慎，需要有類似盤點活動的指導意見。

　　烏蘭浩特公交總經理崔利靜表示，一次性購置車輛，市委政府全權委托我們企業來進行運轉。當時我們市長說了一句話，公交人要研究公交，你們能否買到好的車輛，在企業運行的過程中，標志著你們今后的企業發展。所以，客車業年度盤點篩選出的車型可以為我們公交采購提供借鑒。

　　瀘州公交總經理廖建早表示，關于公交采購方面，對于我們公交企業來說是投資最大的事情，同時也是一個痛點。在民營企業的時候，我們買車比較順暢，就只購買一個品牌，用了10多年，庫存也好比較好管理。國有投資控股以后，從16年到現在，有8個品牌的車輛，40多種車型。我們選擇的車輛，今天獲獎名單里大部分都有，這也是對主機廠的肯定。

　　“年度盤點評選活動與公交招標結合，我覺得這個想法就非常好。”嘉興公交董事長顧鐵偉稱，評選給為公交企業在招投標的過程中提供了非常好的參照物。嘉興公交政府抓的很緊，我認為程序比其他更重要，如果說程序不到位可能會出現很多問題。

　　鎮江公交總經理凌建鋒表示，用戶滿意度調查活動給公交行業發展提供了一個很好的標準，只要活動站在公益性的角度出發，把這項活動一直持之以恒的搞下去。作為公交企業來說，能把這項活動作為企業招投標的依據，這項活動意義就更大了。另外，零部件涉及的企業太多，我們公交不可能全部都了解到，零部件品牌，我非常贊成年度盤點評選活動與公交招標結合。

　　對話最后，中國土木工程學會城市公共交通分會秘書長王豐余做收官發言。王豐余表示，影響中國客車業系列活動已經成功舉辦十五屆，今年將年度盤點評選活動與公交招標結合作為重點議題。我們的整車廠和零部件企業，一定要聽終端客戶的意見，了解客戶的需求。我們也希望整車廠和零部件企業能參會聽一聽，正因為你只有符合終端客戶的需求，才能走得更遠。

　　最后強調一下，客車網每年編撰的《新能源客車采購指南》很好地梳理了新能源客車發展的相關行業政策導向、政策解析、行業應用、最新產品、最新技術等，這是一本值得參考，值得收藏專刊，多年連續對比閱讀，可以看出中國新能源客車產品與技術的發展方向，有利于公交行業作出趨勢判斷。

　　大道行思，取則行遠。“第15屆影響中國客車業年度盤點活動”現已完滿收官，在這中國客車影響力的年度舞臺，客車人用專業與真誠，期待更加美好的行業未來。這些優秀的產品、思想和技術伴隨著中國客車業發展的過去，也將伴隨著中國客車業發展的未來。