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　　據客車網獲悉。美國福布斯網站2021年2月14日刊發題為《這個中國城市擁有1.6萬輛電動客車和2.2萬輛電動出租車》的文章。文章關注了深圳公共交通大量使用電動客車和電動出租車，并將深圳稱為美國“夢寐以求的未來城市”。

美國福布斯網站刊發文章截圖

　　文章摘編如下：

　　深圳是美國夢寐以求的未來城市。

　　這座擁有約1200萬人口的城市已經大規模轉向了電動交通，有1.6萬輛電動公交車和2.2萬輛電動出租車。

美國福布斯網站刊發文章截圖

　　深圳還是世界上最大的電動汽車制造商之一比亞迪的總部所在地。

　　電動公交車的好處是什么?“首先，它們零排放、無污染。”一位巴士司機解釋道，“第二，沒有噪音。第三，它們很容易操作。”這位司機補充說，以前駕駛柴油公交車讓她的胳膊出現勞損。

　　深圳巴士集團是深圳三家公交客車公司之一，其擁有的約6000輛電動客車每天行駛約100萬公里。“想想那些公交車之前會產生的柴油污染。”一位在給車充電的客車司機說。

　　這座城市設有大約1800個充電樁，覆蓋各個區域。

　　深圳巴士集團還擁有約5000輛電動出租車。

　　“我們這里的市民享受著更好的環境和空氣質量，這是清潔能源帶來的。”深圳巴士集團相關人士表示。

　　電動公交車和出租車面臨的挑戰之一是充電時間。例如，給出租車充電大約需要兩個小時。據了解，為了解決司機的等候問題，該集團提供了咖啡館、用餐區、健身房和體檢場所。

　　深圳已實現公交車、出租車全面電動化

　　正如美國福布斯網站所報道，多年來，深圳堅持公交優先、綠色出行的交通發展理念，一直走在推進汽車電動化的前列。

　　2010年，比亞迪推出 “城市公交電動化”解決方案，率先在深圳實現示范運營，并推動這一方案上升為國家戰略。2011年，借助深圳大運會契機，200輛比亞迪K9純電動公交車投入運營，成為全球首批大規模商業化運營的純電動客車。2015年，深圳宣布計劃三年內將全部公交車更換為純電動公交車。而作為深圳純電動公交隊伍的主力軍，比亞迪積極參與，致力創新，2017年底，深圳市推廣各類比亞迪純電動巴士超過1.4萬輛，全市專營公交車輛實現電動化，成為全球首個專營公交車輛全面電動化的城市，其推廣數量之多、運營效果之好、管理之規范，在全球率先走出了一條新能源汽車產業發展和推廣應用的可持續發展之路。

　　同時，作為守護深圳“綠水青山”的重要法門之一，純電動出租車的規模化推廣也發揮著重要作用。從2010年全球首批50臺純電動出租車實現規模化、商業化運營，到2011年大運會投放數量增加至300臺，再到2018年深圳單次最大規模3191臺純電動出租車投放，到如今深圳純電動出租車總量約2.2萬臺，投放規模全球第一。比亞迪助力深圳市推廣應用純電動出租車的步伐從未停止。

　　目前，深圳已成功實現公交車、出租車的全面電動化，以及純電動渣土車的規模化和商業化運營。此外，截至2020年，私家車電動化滲透率已達到25%左右，網約車全面實現電動化。

　　從抬頭可見的藍天白云，到穿梭在深圳大街小巷的新能源車輛，進入2021年，深圳新能源等綠色經濟的成果正惠及每個深圳人，成為打造綠色深圳的強勁動力。

　　比亞迪在美國洛杉磯設廠先后收獲美洲多個國家及區域重量級訂單

　　早在2013年，比亞迪公司就試圖打開美國市場，在離洛杉磯約一小時車程的蘭卡斯特設廠，目前已向全美各地供應數百輛電動大巴。

比亞迪大巴在洛杉磯街頭運營

　　自2013年起，比亞迪純電動客車在美國迅速打開市場后，先后收獲到美洲多個國家及區域的重量級訂單。在歐洲，截至目前，比亞迪已收獲純電動巴士訂單超過1500臺，純電動巴士市場占有率超過20%，足跡遍布歐洲20國逾100城。