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　　新年伊始，我國氫燃料電池公交示范應用再迎利好！

　　?2021年春節期間，內蒙古自治區烏海市氫燃料電池公交車投入使用儀式在海勃灣區充電站加氫站舉行。一輛輛身披“中國紅”的銀隆氫燃料電池奔馬公交車一字列陣，即將投放烏海市20路公交線路運營。全新的車輛配置、強勁的氫鈦動力，助力烏海市公共交通系統優化升級的同時，亦為2021年新春佳節增添一份喜慶的色彩。

　　烏海市副市長梁樹平在儀式致辭中表示：烏海市在自治區范圍內率先引進和使用氫燃料電池公交車，是市委、市政府堅決走好以“生態優先、綠色發展”為導向的高質量發展新路子的具體實踐，是加快產業結構調整轉型、搶抓氫能源產業發展戰略機遇、打造綠色交通體系，建設自治區西部重要的氫能源產業基地和國家氫經濟示范城市的重大舉措。

　　-40度正常運行 續航里程達400km

　　烏海市是內蒙古自治區西部新興工業城市，地處黃河上游，夏季炎熱，冬季嚴寒，晝夜溫差大，極端氣溫下最高可達40℃，最低可至-36℃。如此嚴苛的氣候條件，無疑對車輛的性能提出了更高的要求。

　　對于搭載普通鋰電池的車輛而言，環境溫度低于0℃便無法正常充放電，且電量衰減明顯，一定程度上降低燃料電池系統與鋰電池系統的作業，車輛易出現“罷工”等問題。銀隆氫燃料電池奔馬公交車采用氫鈦動力總成技術，搭載鈦酸鋰電池系統，與氫燃料系統優勢互補，整車可實現-40℃超低溫至60℃超高溫環境下穩定運行，有效解決烏海等寒冷地區低溫問題。

　　據客車網了解，這批銀隆氫燃料電池奔馬公交車外觀酷似奔跑的“駿馬”，與內蒙古“馬文化”相得益彰。車長10.45米，高3.34 米，寬2.5米 ，額定客載人數為80人，搭載50KW燃料電池發動機系統，儲氫系統搭載配置單瓶140L的8個氫氣瓶，最大氫氣充裝量26.5Kg，續航里程達400km，契合烏海“生態優先、綠色發展”的公共交通發展需求。。

　　氫燃料電池公交車最大的特點就在于“零污染、零排放”，加注氫氣作為電池燃料，車輛行駛過程唯一的排放物為液態水，無色、無味、無污染。與純電動公交相比，氫燃料電池公交續航里程更長，環境適應性更強，加裝一次氫氣可滿足車輛全天的運營需求。

　　多項電子技術加持 安全與舒適兼得

　　除了超強的環境適應性，這批銀隆奔馬氫燃料公交還采用先進的智能輔駕安全系統裝置，并應用多重電子安全技術，實現對整車的數據信息化管理;配備標準的安全設備，實現全面安全防護，有效保障行車安全。氫能源公交車起步和停車運行平穩，行駛時無振動和噪音，乘坐更舒適。

　    2021年內蒙古自治區政府工作報告中明確提出“發展氫能經濟，建設鄂爾多斯、烏海燃料電池汽車示范城市”。這為烏海走好“生態優先、綠色發展”的高質量新路子指明了方向。烏海市近年來結合地區實際，大力推進氫能產業發展與示范應用。“十四五”開局之年，氫燃料電池公交的批量投運無疑為烏海市打造氫能示范城市增添一項重磅籌碼。

　　?據客車網獲悉，2021年烏海市計劃投入50臺氫燃料電池公交車，將于近期在20路公交線路投放10輛，同時，一座加氫站也將伴隨車輛交付投入運營。

　　強勁的氫鈦動力、全新的公交配置、-40℃的耐超低寒，銀隆新能源為建設烏海燃料電池汽車示范城市、持續優化烏海公共交通系統“加碼”。隨著氫燃料電池汽車產業的發展和加氫站等基礎配套設施的完善，烏海市將持續優化公共交通配置，以“綠色動力”推動烏海公共交通實現“綠色發展”。