影響客車業上線發布 盤點蘇州金龍的影響力“基因”
2020年伊始，一場疫情席卷神州大地，中華民族用艱苦卓絕的勇氣和毅力共同抗“疫”。這份不畏艱險、逆境中奮起的精神，它深深植根于廣大華夏兒女的血脈中，也是近幾年來中國道路客運行業的一個縮影。
回顧2019年，客車銷量連續下跌、產能過剩、競爭加劇，各種不利因素疊加，中國客車業仍然在“負重”中前行。在國內、國際客車市場趨冷的情況下，蘇州金龍海格客車不僅穩定了兩個市場的銷量，更實現了國內、海外銷售額兩位數的雙增長。國內銷售額44.87億，同比增長15.52%以上;海外銷售額24.63億元，同比增長24.49%，超額完成了企業的年度目標。
在3月18日舉辦的第14屆影響中國客車業系列活動上，蘇州金龍海格客車榮獲“中國客車行業十大新聞”、“輕量化客車之星”、“新能源客車推薦車型”三項大獎，這不僅是對蘇州金龍2019年所取得成績的絕佳注解，也彰顯了蘇州金龍在中國客車業的品牌影響力。
中國客車行業十大新聞——《國內首家!蘇州金龍實現無人駕駛巴士編隊行駛》
2019年12月13日，江蘇省蘇州市姑蘇區委老干部局組織60名離退休老干部試乘蘇州金龍L4級無人駕駛巴士，并首次體驗了無人駕駛巴士編隊行駛功能。承擔編隊行駛功能的蘇州金龍L4級無人駕駛巴士“深藍”是一款明星車型，在2019i-VISTA“中國電信5G杯”自動駕駛汽車挑戰賽、世界智能網聯大會等多個重要賽場和會議中，以優異的表現收獲大批粉絲。
目前無人駕駛編隊行駛功能大多是應用于高速公路上的卡車車隊，且頭車大多是人工駕駛模式。蘇州金龍無人駕駛巴士的編隊行駛，不僅是國內首次在巴士上實現編隊行駛，而且頭車也是自動駕駛，是真正的L4級無人駕駛巴士的編隊行駛。
蘇州金龍無人駕駛編隊行駛應用5G實現網聯V2X技術、C-V2X與傳感器融合技術、編隊行駛與智能調度協同技術、編隊行駛控制策略、編隊行駛功能安全及信息安全技術等。利用5G的低時延、大帶寬、高速率的性能優勢，保障車輛編隊行駛的安全性、同步性、平順性和舒適性。
在無人駕駛領域，蘇州金龍持續進行體系結構、環境感知、定位導航、規劃控制、運動控制、云控平臺、系統測試、算法仿真等智能網聯技術的研發，掌握了核心關鍵技術，并獲得智能客車相關專利70余項。其中申請發明專利十幾項，大都是無人駕駛領域必備的核心技術。其智能網聯技術的研發初衷，就站在了如何將智能網聯技術與商業化運營深度融合的高度。蘇州金龍用高瞻遠矚的戰略和超越時代的眼光審視智能駕駛技術，為智能交通的加速發展與落地貢獻了力量。
新能源客車推薦車型——海格KLQ6106GAEVN2公交車
本次榮獲“新能源客車推薦車型”的蘇州金龍第6代智能網聯城市公交“蔚藍”KLQ6106GAEVN2公交車車長10.5米，另有8米級、8.5米級和12米級車型可供選擇。蔚藍作為蘇州金龍搭載智能網聯高端裝備和成熟可靠純電動新能源技術的大成之作，整車采用鋁制車身，強度提高了10%，重量減輕500 kg;外觀采用銀、黑、藍三色搭配，造型科技感十足;在安全、智能等方面車輛配備多項“黑科技”，回歸了公交車以人為本、為人服務的本質。
海格蔚藍搭載了多項先進硬件設備，包括全液晶儀表、多功能投幣機、駕駛區超大中控屏;安全性方面，海格蔚藍膠條全密封，密封效果更好、采用機械無源鎖閉，安全可靠門控器檢測電機電流防夾;方便乘客舒適性方面，整車配備ECAS 側跪功能、低地板設計，極大方便乘客上下車。
截至目前，已經有上千臺蔚藍智能網聯公交在重慶、江蘇、浙江等多個省市的城市運營，受到廣大用戶和市民的歡迎和稱贊。
輕量化客車之星——海格KLQ6751E5客車
隨著新材料、新技術的快速發展，客車正朝著輕量化、智能化、高可靠性、免維保等方向發展，客車產品實現快速迭代。輕量化技術發展已成為考量未來客車產品經濟性能優劣的重要指標，也是未來客車市場競爭的重要砝碼。
KLQ6751E是蘇州金龍針對當前客運小型化、旅游定制化而精心打造的一款輕量化客車。該車為中型高一級車型，長寬高分別為7.5米、2米、2.8米，核載座位數為10-20人。KLQ6751E整備質量3790kg、總質量5510kg，無論是路況復雜的客運接駁，還是合家歡式的家庭出游，KLQ6751都能完美勝任，輕便、靈活、舒適，是各種客運需求的“萬能幫手”。
KLQ6751E駕駛員座椅可六向調節，乘客座椅雙色仿皮、乘坐舒適，尾部配備1.5 m³行李艙，再搭配豪華內飾板和LED燈照明，給人以溫馨如家的駕乘體驗。19寸液晶顯示器、USB接口，以及座椅帶夜燈的設計，盡顯貼心設計。
對中國客運行業而言，2020年注定是不平凡的一年，也是需要每一個客運人戮力同心、破境突圍的一年。蘇州金龍海格客車將堅守初心，以助推中國道路客運業高質量發展為己任、以擴大中國客車品牌全球影響力為目標，行穩致遠，走向深藍!
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