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　　2019年5月29日—31日，由交通運輸部科學研究院、中國公路學會客車分會等單位承辦的2019年北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(以下簡稱“道路運輸車輛展”)在中國國際展覽中心(新館)正式拉開帷幕，本屆展會以“智慧引領 綠色出行”為主題，匯聚了全球最新的客車技術成果，成為了客車行業(yè)最前沿、最精彩的科技比拼盛宴。

　　作為客車行業(yè)領軍者和全球最大的客車生產制造商，宇通客車在本次展會上不僅重磅發(fā)布了全新打造的中型客車價值新典范——新7系ZK6907H，而且還帶來了T7 3.5T汽油版、新造型高端智能網聯(lián)公交車U10、宇通L4級自動駕駛巴士和氫燃料電池客車F8四款明星車型，以及多款相關配套產品，其強大陣容和領先的科技成果展示，充分展示了宇通的技術實力和行業(yè)地位。

　　備戰(zhàn)國六，宇通新7系以技術創(chuàng)新越級而來

　　2021年，我國將全面實施國六排放標準，其中，廣東、深圳、天津、上海等多地均已確定將此標準提前至7月1日。而宇通新7系正是在此背景下，為滿足最新升級的市場需求而來。

　　作為宇通第7代中型后置公路客車，新7系是宇通客車通過技術創(chuàng)新和結構創(chuàng)新傾心打造的全新平臺模塊化產品，其產品包括國五、國六兩種排放等級，長度覆蓋8.2米、8.8米和9米等多個米段，能夠更加全面，更有針對性地滿足中型客車市場的多樣化需求。

　　那么，宇通新7系究竟將如何制勝市場?據了解，新7系傳承優(yōu)秀基因，并且采用多項行業(yè)領先的獨創(chuàng)技術，具有更安全可靠、更經濟節(jié)能、更舒適穩(wěn)定，外觀更時尚、駕馭更輕松等諸多核心優(yōu)勢，通過規(guī)模化和技術創(chuàng)新，可實現(xiàn)在增加客戶價值和提升客戶體驗的前提下，大大降低用戶成本。

　　其中在安全方面，除了采用國內創(chuàng)新的正面碰撞安全防護結構設計外，宇通新7系還創(chuàng)新應用了液力緩速器，這樣既提升了制動效果，又有效改善了緩速器制動衰減的問題。不僅如此，新7系還配備了更高級的ABS+ASR+ESC(ESP)電子控制安全系統(tǒng)，并且采用新型兔耳后視鏡設計，可保證鏡面完全分布在雨刮區(qū)域，從而改進雨天后視鏡視野，提高雨天行車安全。

　　在經濟節(jié)能方面，新7系采用宇通獨有的發(fā)動機熱管理系統(tǒng)和藍芯節(jié)油駕駛輔助系統(tǒng)，再加上整車降重800千克的輕量化打造、優(yōu)化發(fā)動機進排氣系統(tǒng)等創(chuàng)新設計，相比行業(yè)同類產品，整車油耗可降低5%-10%。此外，新7系還通過輪邊免維護結構、模塊化內飾、可視化后封閉繼電器盒等設計，在維修養(yǎng)護方面做到了省錢省力。

　　而在舒適性上，新7系表現(xiàn)更是出眾。不僅配備全氣囊司機椅和豪華乘客椅，而且還通過底盤舒適性改善、NVH減震降噪改善、加裝空調PM2.5空氣凈化系統(tǒng)等設計，充分保證了駕乘者的乘坐舒適性。

　　操控性上，新7系采用人機工程技術布置各種常用操縱件，位置伸手可及，操控舒適、輕便，配合轎車化多功能方向盤、10.4寸集成中控等設計，可大大提升駕駛員操控便利性，有效緩解駕駛疲勞感。不僅如此，新7系還具有一鍵啟動、車聯(lián)網危險駕駛及快速安全智能檢查等功能，充分體現(xiàn)了當前的人機智能化發(fā)展方向。

　　不光擁有出色的內在，新7系在顏值打造上更是頗為用心。前燈采用全LED大燈設計，造型別致的前組合燈，使其神態(tài)更加堅毅與果敢;而在整體造型上，新7系全車采用流線、靈動的整車線條設計，從側圍到前圍一氣呵成，再加上后圍具有家族化特征的貫穿式尾燈設計，形成了宇通別具一格的設計DNA。可以說，新7系將工業(yè)產品的美學定義進行了新的詮釋。

　　由內到外，宇通新7系立足全新中型車制造平臺，通過系列的智能技術創(chuàng)新，重新定義行業(yè)中型客車的平臺和價值，擁有全面領先行業(yè)同類產品的競爭力。針對客運旅游、團體租賃市場需求，新7系在增加客戶價值和提升客戶體驗的同時，實現(xiàn)了成本降低，可助力用戶提升營運能力和贏利創(chuàng)收，是一款能賺會省，堪稱價值典范的中型客車。

　　全線出擊，“明星戰(zhàn)隊”精準對標各細分市場

　　除了傾心打造的新7系外，宇通客車還充分利用本次展會，通過全明星精品車型精準對標各個細分市場。

　　其中，宇通T7 3.5T汽油版公商務車于2018年11月正式上市，作為宇通完善高端公務車產品矩陣的又一力作，T7 3.5T汽油版在充分繼承此前版本優(yōu)秀基因的同時，還在動力性、舒適性、安全性等方面進行了全方位提升，能夠滿足用戶群體更加多樣的需求。T7也將借此迎來更廣闊的公商務車市場，以更高市場占有率進一步強化中國公商務用車市場的自主品牌形象。

　　而新造型高端智能網聯(lián)公交車U10除了兼顧安全可靠、綠色環(huán)保、高端舒適等“常見硬指標”外，還做到了美觀大方、科技智能。該車采用E型LED大燈和一體化外觀設計，同時配備一體式司機包圍和集成化乘客座椅，使其既前衛(wèi)、時尚，又高端舒適，充滿科技感。而360°全景環(huán)視預警等8大智能輔助駕駛技術的應用，則大大提高了U10的整車安全性和穩(wěn)定操控性。此外，作為一款綠色環(huán)保的純電動智能網聯(lián)公交車，U10還通過輕量化車身打造和高能量密度電池配備，使其具備了低能耗、長續(xù)航等優(yōu)勢。

　　如果說T7 3.5T汽油版和U10代表了宇通對各細分市場的精準定位，那么，本次展會上的宇通L4級自動駕駛客車和8米氫燃料電池客車F8就代表了宇通對未來市場發(fā)展趨勢的精心布局，體現(xiàn)了宇通在新時代下敏銳的行業(yè)洞察力。

　　就在5月17日，宇通客車打造的“智慧島5G智能公交”項目正式落地，在智慧島開放道路上，已具備智能交互、自主巡航、車路協(xié)同等功能的L4級宇通自動駕駛巴士開始落地試運行。作為宇通在智能網聯(lián)、自動駕駛技術領域的最新研發(fā)成果，宇通L4級自動駕駛巴士已超越了封閉場景試驗運行的階段，具備了半開放道路的運行能力，得益于此款產品的助力，5G自動駕駛走向開放道路，并且離實現(xiàn)商用更近了一步。

　　另一款產品氫燃料電池客車F8則由德國奔馳設計師MATHIAS ADOLF LENZ設計，整體采用方基調，同時配合車身的直線條和大弧面等設計元素，整車簡潔精致而又有科技感。而在整車性能上，F(xiàn)8燃料電池系統(tǒng)采用分體集成布置方案等一系列創(chuàng)新技術，其燃料電池重量減輕79%，體積減小189%，整車重量和電耗明顯降低;防護等級上，F(xiàn)8更是優(yōu)于行業(yè)水平，其燃料電池系統(tǒng)防護等級達到IP67水準;低溫啟動方面，F(xiàn)8可實現(xiàn)零下18度啟動，加熱時間減少18.7分鐘，大大提升了冬季用車體驗。

　　為打造更高的環(huán)境適應性、綠色環(huán)保的燃料電池客車，宇通客車還在行業(yè)內首次進行了燃料電池城市客車-30℃高寒試驗，在-30℃的環(huán)境下冷凍超過20小時，不僅能夠在15分鐘內成功啟動，而且車載氫系統(tǒng)完全無泄漏，其他零部件均可正常工作;而排放檢測更是顯示F8尾排中顆粒物比空氣顆粒物含量還要低，尾排水則符合106項生活飲用水標準。

　　智慧引領，綠色出行!作為行業(yè)領軍企業(yè)，宇通客車始終不忘自身使命與擔當，堅持用智慧傾心打造每一款產品，以產品服務市場，布局未來，加快推進綠色交通發(fā)展，為未來美好出行貢獻自身力量。