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　　城市公共交通是城市公共服務體系的重要環節，是重要的民生問題，也是衡量城市文明程度的標志。2017年，交通運輸部批準張家口市成為“十三五”時期創建全國“公交都市”示范城市，2018年張家口市再次成為“創建省級優先發展公共交通”示范城市。兩年來，張家口以此為契機，大力發展公共交通，全力創建“公交都市”，各項工作取得了階段性進展。

　　公交運力實現歷史性突破。2018年以來，張家口市公共交通運營部門完成74輛氫燃料公交車、76部純電動公交車的購置工作，并已全部投入運營。去年12月份，又有100輛氫燃料公交車完成招投標工作。同時，淘汰154輛柴油車，線路運營車輛實現新能源和清潔能源公交車100%全覆蓋。目前，張家口已經成為國內氫燃料公交車投入最早且運營數量最多的城市。

　　加快優化公交線網布局。2018年新開通大站快線1條、調整優化線路5條。去年12月，市區展覽館至南站的首條大站快線K1路開通，K2線計劃今年6月份開通。按照市政府發展夜經濟的要求，2018年初，公交部門將1路、2路等14條主干線路的末班發車時間從20時延長至21時30分，極大地方便了市民出行。2018年還先后調整延伸了32路、23路、12路、15路、301路，適時開通了節日旅游、職工通勤、清明祭掃等特色專線，完成了元宵節焰火晚會、張家口馬拉松比賽的交通保障任務，最大限度地滿足了群眾不同的出行需求。

　　加快公交場站及充電設施建設。2018年完成了緯一西、馬路東公交充電樁建設并投入使用。西山西豪麗景公交場站、東山公交場站項目，正在辦理土地手續和立項前期準備工作，計劃今年上半年開工建設。市高新技術開發區公交場站項目也已報審。

　　加快公交智能化步伐。2018年7月，對公交IC卡收費進行了系統升級，實現了CPU卡刷卡、支付寶掃碼支付、一卡通刷卡、銀聯卡刷卡多種方式支付。同年6月份，對原來運行10年的調度系統完成智能調度升級，增加了語音對話、車載視頻監控、自動生成特殊行車計劃等功能。并在市區容辰廣場設立電子站牌，可以實時為乘客提供線路運行、車輛到達時間、車輛位置等信息。11月底，刷銀聯卡掃銀聯碼乘車全面上線。據統計，2018年公交乘車電子支付達3207.16萬人次，占全年客運量的32.56%。

　　大力提升公交服務水平。加強培訓提升服務意識，以創建全國文明城市為契機，強化對職工職業道德、崗位技能、業務知識等各方面的教育培訓，重點加強對駕駛人員安全服務技能的培訓，全年培訓1000多人次。進一步提高了駕駛員安全行車、處理服務糾紛和應對突發事件的綜合能力。

　　積極倡導文明乘車。2018年，公交部門投資40余萬元，完善站點設施，招募志愿者，建設示范站點，在各大站點引導乘客有序文明乘車。同時針對個別駕駛員開車接打手機、車輛停靠站不規范等加大稽查力度，強化規范服務。全年共檢查18600多車次，查處司機運行當中吸煙、接打手機、不規范停靠站等違規違紀行為390多起。

　　積極發揮公益窗口作用。全市186個候車亭、396個公交站牌、154部公交車車身、車廂內4700塊看板實現公益廣告全覆蓋。2018年，張家口市公交公司榮獲全國交通運輸行業精神文明建設單位稱號，涌現出了扶危濟困、拾金不昧、搶救危難等方面的22名優秀個人，受到社會各界好評。