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　　領航電驅動，推動零排放,影響中國客車業是中車電動始終如一的方向。

　　從2018到2019，中車電動又走過了碩果累累的一年

　　近日，由客車網與中國土木工程學會城市公共交通分會聯合主辦的第13屆影響中國客車業系列活動在北京隆重舉行。

　　在當晚舉行的“第13屆影響中國客車業年度盤點頒獎典禮”活動上，中車電動榮獲兩項殊榮。經過為期一個月的網絡投票和專家評審，中車電動12米智能駕駛客車榮獲“無人駕駛客車示范之星”，中車電動電驅動系統“T”動力蟬聯“新能源客車電驅動技術成果獎”。

　　“無人駕駛客車示范之星”實至名歸

　　中車電動12米智能駕駛客車采用高度智能化的自動駕駛技術，車輛在完全不用駕駛員控制、干預的情況下，智能系統可以自動檢測周邊環境變化并自主作出判斷動作，保證車輛安全、平穩行駛，某種程度上，其安全保障能力優于人工駕駛。目前，全球只有少數智能駕駛汽車達到該水準。

　　從2017年全球首發12米純電動智能駕駛客車，到2018年成為全國第一個獲得智能網聯汽車開放道路測試號牌的自動駕駛公交車，中車電動通過不斷測試、提升，在智能駕駛客車的技術研發和應用上形成了豐富的系統集成經驗。

　　2018年，中車電動示范運營的12米智能駕駛客車，相比之前車輛有三方面升級。首先，在感知方面增加車聯網系統，能夠實現車路協同、車車通訊功能，其中對紅綠燈、路標的識別是首次加進感知系統。其次，優化感知融合算法，各傳感器識別障礙物的側重點及其識別能力不一樣，通過配置域控制器來實現深度感知融合，提升對障礙物的識別性能，提高感知障礙物位置、相對速度等信息的準確度。第三，針對智能駕駛裝置采取正向設計、前裝方式，優化布局，讓整車外觀更時尚、大氣。

　　12米純電動客車能達到這種級別的智能駕駛技術，在全球也是少見，標志著我國新能源汽車智能駕駛技術走在了全球前列。中車電動12米智能駕駛客車榮獲“無人駕駛客車示范之星”，可謂實至名歸。

　　“T”動力蟬聯“電驅動技術成果獎”

　　“T”動力純電驅動系統平臺，是由中車電動依托軌道交通技術自主研發的新能源商用車電驅動系統。2017年，中車電動完成“T”動力系列電驅動系統產品的更新迭代，并實現批量投產應用。

　　“T”動力集八大核心功能于一身，進一步提升了新能源汽車的運行效能和運營能力。“T”動力的控制總成相較于前幾代，瞬間功率大、調速范圍寬，轉矩密度大，可滿足新能源客車在不同路況下的瞬間啟動和加減速需求。

　　2018年，中車電動“T”動力電驅動系統產品先后榮獲iF國際工業設計獎和紅點設計大獎。其中，榮獲iF國際工業設計獎是國內新能源商用汽車及其關鍵零部件領域首次獲得該項產品設計殊榮。而在紅點設計大賽中，“T”動力憑借獨具創意的外觀和突破性的設計，在全球59個國家、6300余件產品的激烈角逐中，攬獲兩項產品設計大獎。

　　在設計理念、美感、適用性等方面，“T”動力電驅動系統都具備高水準，產品具有輕量化、便捷化、智能化、模塊化、高度集成化等特點，同時具備全氣候作業能力，不受極熱、極寒、深水等環境影響，在65℃高溫環境下可持續工作96個小時，在-40℃低溫環境下可連續工作48個小時，綜合指標達到國際一流水平。

　　早在第12屆影響中國客車業活動中，“T”動力電驅動曾榮獲“電驅動技術成果獎”，在第13屆活動中，“T”動力實現蟬聯，這是對“T”動力電驅動系統不斷突破自我的實力證明。