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　　隨著中短途商旅接駁需求的激增以及電商物流行業的大繁榮，近年來我國輕型客車市場的需求結構正在發生顯著的變化。2018年，以純電動輕客、物流車為代表的輕型客車市場呈現出一片興旺之勢并涌現出一批產品力杰出的車型。

　　影響中國客車業年度調查小組在走訪調查中發現，產品類型方面，輕客總體上正在向車身中、小型化、動力節能環保化、外形歐美化、設計模塊化、配置高端化、底盤專用細分化以及客貨兼容化的方向快速發展。其中，純電動物流車是輕客市場最為顯著的增長點，同時也是眾多車企展開產品博弈的主戰場之一。

　　交通運輸部發布的《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》中提出，到2020年，新能源城市物流配送車輛應達到5萬輛，同時城市物流配送車運營權也將優先授予新能源汽車。

　　除電商帶動的物流市場外，短途接駁和城鄉客運是純電動輕客的另一市場渠道。有業內人士向客車網表示：“輕客已成為滿足人們乘坐高鐵后接駁運輸需要的首選，這也是近年來輕客市場增速明顯的重要原因之一。其次，隨著我國城鄉建設的快速發展，短途客運量快速上升，市場對輕客的需求量也越來越大。”

　　基于以上種種，“第13屆影響中國客車業年度調查評選活動”特設2018年度“輕型客車之星”獎項，旨在盤點、選篩、表彰中國客車行業內在輕客市場產品力、品牌力、用戶口碑均上佳的產品與企業。

　　2018年度“輕型客車之星”部分候選車型：

　　南京依維柯全新一代歐勝

　　一直以來，南京依維柯都是商用車界的“扛把子”，自2015年推出新一代歐勝以來，可以說每一代都是傳奇產品。2018年度“輕型客車之星”獎項，歐勝無疑是最有利的競爭者。

　　2017年7月，南京依維柯旗下全新輕客產品——全新一代依維柯歐勝正式下線，該車屬于國產歐勝系列車型的第三代產品。新一代歐勝可應用于商旅通勤、物流運輸等多個市場領域，動力部分提供2.3T和3.0T兩款柴油發動機以匹配不同車型。2018年11月16日，全新一代依維柯歐勝8AT車型在廣州車展正式上市，進一步豐富了歐勝產品線。南京依維柯產品工程部總監鄒小俊在表示：“歐勝8AT產品主要目標市場是高端商旅、專業物流和改裝市場。這款8AT產品的推出，將為用戶提供更輕松、更便利、更舒適的超凡駕乘體驗。”

　　以歐勝8AT車型為例，車輛匹配了3.0升發動機，最大扭矩可至370牛·米，可匹配車輛總重達到創紀錄的7噸，載重能力遠超同類產品，可滿足各行各業的作業需求。除車輛基礎指標和駕控性能，可靠性和低維保成本同樣是歐勝8AT的優勢所在。

　　據客車網了解，全新一代依維柯歐勝產品擁有59個基本車型，從3.5噸到7噸，覆蓋客貨兩用、專業改裝、物流運輸和商旅通勤，是一款真正意義上的全領域多功能商用車。其適用范圍包括客車、廂式車、多功能車、專業房車等諸多領域，以天生非凡的美學科技、天生神力的澎湃性能、天生諸葛的智能管理、天生安全的多重保障、天生舒適的駕乘體驗、天生萬能的專業改裝，重新定義歐系高端輕型商用車標準。

　　宇通新一代商旅客車CL6

　　“一款新的車型、一片新的市場、一個新的階段;宇通的改變不只是為了改變，而是為了客戶的需求與利益; 它與墨守成規無關，它為了改變而來!”如宇通國內營銷總監丁鼎所言，宇通CL6，這款車型自誕生之初就被賦予了標志性的意義。

　　2018年8月28日，宇通新一代商旅客車CL6正式發布。簡單來說可以凝煉成6個關鍵詞：大空間、大艙儲、高舒適、高安全、超智能、全維保，這也正是這款新品的六大核心優勢。

　　這款主打“價值大不同”理念的新一代商旅客車，從市場調研、產品研發初期便緊密貼合市場和客戶需求，在技術創新、細節優化、品質提升、售后保障等多個方面均延續了宇通精益求精的基因。

　　“C代表這款車仍屬于客車領域，L則突出產品豪華定位、空間大，6代表這款車的長度為6m。”宇通技術副總監劉英才介紹：“為了打造一款宜商、宜旅、宜客的精品商旅客車，宇通CL6直面當前行業存在的一些共性難題，如耐用性口碑不好、質保期短、安全性差、行李艙小、車內空間小等，在繼承傳統客車骨架車身安全性高、乘坐空間大、行李艙容積大、百萬公里耐用性試驗等優質基因的基礎上，進一步發揚了轎車化集成布局、高科技配置和智能網絡等特性，在產品、技術、服務等方面實現了諸多突破性進展。”

　　安凱K6純電動輕客

　　作為國內老牌客車主機廠，近年來安凱產品線布局愈發廣闊。除傳統交運優勢市場外，輕客也是其重點大力的細分領域。2016年5月的北京道路運輸展上，安凱推出了K系列新品中定位于中國純電動輕客市場的全新產品——安凱K6。

　　K6延續了安凱客車家族化造型設計理念，采用了成熟的江淮商務車造型，前進氣格柵全新開發，可兼顧高端商務、旅游客運等多個細分市場。

　　安凱相關技術負責人介紹，在安全設計上，安凱工程師匠心打造令K6兼顧主、被動安全性能，在電機、電池、電控等核心三電系統方面進行了最大程度的合理優化。根據不同車速、不同轉矩精確匹配設計驅動電機，保證相應轉矩轉速區間的效率達到最優，同時采用額定功率60Kw永磁同步驅動電機及控制器，防護等級均達到IP67。

　　在整車結構設計上，安凱K6發動機艙做成上、中、下層，上層布置高壓控制系統，下層布置空壓機及散熱器等。其動力電池布置在兩軸之間，分布合理，載荷均勻，有效提升了整車性能和可靠性。

　　續航里程方面，安凱K6在等速工況下續航里程可達250km以上，單位載質量能量消耗量小于0.25Wh/km.kg。為滿足不同用戶需求，安凱K6具備快充兼慢充性能，可使用380V工業電或220V家用電進行充電，最短充電時間為2小時。擁有此上多種集成優勢的安凱K6，完全可勝任商務接待、客運、旅游、企業班車等多個領域市場的要求。

　　南京金龍D11純電動輕客

　　南京金龍D11純電動輕客，2018年度“輕型客車之星”的有力競爭者。該車型是南京金龍打造的集超長續航里程、智能化、高舒適度、綠色環保于一身的旗艦級產品。其整體外觀基于奔馳凌特造型設計，歐式的風格設計與其高端商務車的定位十分契合。

　　空間對于商務版持續那個車意義重大，南京金龍D11“續航王”采用了座椅3+2+3的布局，中排為單獨的兩只頭等艙式尊享座椅設計，充分滿足了中長途高端商務出行的舒適度需求。此外，皮質座椅配有一鍵按摩和加熱功能。除最后一排之外，所有乘客座椅均可放平，提供了更好的乘坐體驗。

　　據客車網了解，D11商務版搭載由萬向提供的動力電池，源自美國電動車電池制造商A123Systems技術，電池的使用壽命為5年/10萬公里，支持快充和慢充兩種方式，最快只需2個小時即可充滿電。在城市等速工況下，一次充電可達430公里續航，這一里程數在純商務車乃至純電動汽車領域中都是占據優勢地位的。

　　除商務版車外，D11同樣提供物流版車型。據客車網了解，從2015年開始，北京菜籃子配送集團有限公司陸續采購了120臺車，實現了北京地區舌尖上的清潔配送。

　　福田圖雅諾輕型客車

　　以意大利美麗小鎮“圖雅諾”命名的福田圖雅諾可謂系出名門，其整車由德國斯圖加特研發中心設計，其承載、制動、懸架系統、傳動系統、操控系統以及密封噪音等整車性能均達到德國設計標準。尤其在安全保護性能上，更是采用了高強度鋼板、能量吸收傳遞潰縮設計、加強式車身縱梁等領先設計。

　　在車型選擇方面，圖雅諾設計了5.0米、5.5米、6.0米、6.5米四個長度級別，且座椅可自由組合或拆卸，方便車輛用途的迅速轉變。而且，其整車采用優質耐重材料，高強度車身骨架較傳統車身剛度提升20%，單胎承載力高達1120KG，最大承載能力高達2.4T，承載能力行業領先。

　　此外，隸屬福田商務汽車的圖雅諾同樣具備“可定制化服務”，能夠為客戶提供包括醫療、冷鏈、城市運輸、商務接待等各專業領域專享車型和定制化體驗，市場服務潛力巨大。

　　海格H6V純電動輕客

　　海格H6V純電動輕客是基于成熟產品H5V打造而來，兩車的外觀造型基本保持一致，車身長度和高度有所增加。海格H6V的車身尺寸為6005×1993×2840mm，軸距為3670mm，座位數為10-16座。

　　作為海格順應新能源汽車發展趨勢推出的全新輕客產品，H6V采用大功率電動直驅技術和海格自主控制系統實現無極變速，可高效回收電制動能量，續駛里程≥150km。多項成熟穩定的技術保證該車系統安全可靠，以零排放為城市短途出行注入環保綠色新動力。

　　據客車網了解，海格H6V純電動輕客擁有諸多人性化貼心設計，基于人機工程學理念設計的轎車化中控臺，集成智能導航、倒車顯示系統和功能性儲物盒，各項應用得心應手，駕控操作輕松自如。帶儲物空間的豪華遮陽板，應用方便又提升車輛檔次。前排電動車窗，自動可調節后視鏡，輕按自動調節，一路的悉心體貼讓客人倍感尊貴。

　　黃海“瑞途”純電動輕型商務車

　　黃海“瑞途”純電動輕型商務客車采用新能源車型車身與純電動底盤結合，屬于正向開發而非簡單的電動化改裝，極大程度地滿足了安全性與可靠性。車輛搭載國際先進的永磁同步直流電機，配備大容量鋰電池，動力充沛，與整車匹配良好，最高車速可達140km/h，一次充電最高續航里程可達280公里。

　　為保證最佳的客戶體驗，“瑞途”純電動輕型商務客車通過了全面嚴格的各項試驗，包括電磁干擾試驗、電阻測試、噪聲測試、涉水試驗、續駛里程測試和可靠性測試等，所有試驗數據全部達到并超過國家標準。在惡劣氣候條件和復雜路況下，“瑞途”純電動輕客依然能夠保證運行穩定，車輛整體性能突出。

　　2015年9月，20輛“瑞途”純電動輕客“首秀”即服務于第九屆夏季達沃斯論壇。系列產品自2012年底上市以來，以卓越的性能，良好的產質，超越競爭對手的性價比優勢和深入人心的服務理念，引起了廣泛關注，贏得了“歐系輕客價值新標桿”之美譽。