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　　終于，港珠澳大橋通車了，全世界為之沸騰!終于，120輛有著“中國基因”的斯堪尼亞·海格穿梭巴士帶著屬于它的“金色”上路了，全中國為之驕傲!

港珠澳大橋

　　這批車將日夜穿梭于大橋之上，扮演“引航者”和“護航者”的角色，續寫更多人在路上的故事，銘刻一些不可復制的記憶。很幸運，筆者成了第一批港珠澳大橋和穿梭巴士的體驗者，內心無比激動。

斯堪尼亞·海格穿梭巴士

　　一橋越滄海，穿梭巴士連民心

　　2018年10月24日上午九時，被譽為交通工程界的“珠穆朗瑪峰”的港珠澳大橋正式通車，這座橋總長約55公里，是世界建筑史上里程最長、投資最多、施工難度最大、距離最遠的跨海大橋，它成為了中國的驕傲。同時，令中國自豪的還有蘇州金龍海格客車，它成了國內唯一提供港珠澳大橋穿梭巴士服務的客車制造商。

　等候乘坐口岸巴士專線前往港珠澳大橋珠海口岸人工島的乘客

　　為了領略港珠澳大橋的非凡風采和感受中國制造的實力，24日一早，記者便啟程來到珠海的拱北口岸，準備乘坐口岸巴士專線前往港珠澳大橋珠海口岸人工島。也許是巧合，乘坐的接駁巴士恰好也是海格純電動客車，紫色的車身外觀，綠色醒目的純電動車牌，高貴氣質中透著一股清新風范。

　　據現場工作人員介紹，這是珠海萬達通港珠澳大橋珠海口岸客運服務有限公司全新投放的海格客車，共20輛，其中10輛為純電動客車，主要提供到珠海口岸的接駁服務，服務初期共有6條市內專線：拱北專線、南屏專線、上沖專線、橫琴長隆專線、體育中心專線、御溫泉專線。

珠海萬達通港珠澳大橋珠海口岸客運服務有限公司副總經理陳本德為海格客車點贊

　　由于是通車第一天，所以等候體驗的人很多，但大家有序排隊，在排隊的同時就可以通過微信等方式購票，對于不會使用電子支付手段的人群，可上車后用現金買票，簡單快捷，受到廣大乘客的一致好評。上車后，一位從四川趕來體驗港珠澳大橋的乘客告訴記者：“這是我第一次從珠海前往香港，感覺一切都很陌生，但珠海的巴士服務很不錯，舒適平穩，且所有的服務人員都非常熱情。”

　　大約十分鐘，記者乘坐的海格接駁巴士就到達了港珠澳大橋海口岸人工島。接下來，記者順利通關，并通過引導牌迅速找到了前往香港的穿梭巴士自助購票機，用微信掃碼的方式支付了58元人民幣，幾秒鐘拿到車票，檢票進站后便看到了一輛輛整裝待發的金色巴士。從外觀設計可以看出，斯堪尼亞•海格車輛專為港珠澳大橋定制，高端大氣。車身顏色為金色配上圓點圖案，車頭有格外醒目的“港珠澳”三字，車身兩側印有“港珠澳大橋穿梭巴士”等字樣。

斯堪尼亞·海格穿梭巴士

　　走進車輛，記者發現車輛在安全、舒適、人性化上下了很多功夫，不僅配搭高端商務座椅、寬敞的通道、安全帶、USB充電接口等，而且匠心設計的左右開門和低入口，既解決了三地交通法規不同的問題，也方便了乘客快速便捷地上下車。同時，最大化的觀景窗，可以讓乘客在車內盡情欣賞港珠澳大橋的旖旎風光。

乘客在等候上車

　　穿梭三地間，快時代的快體驗

　　乘坐斯堪尼亞·海格穿梭巴士馳騁在“新世界七大奇跡”的港珠澳大橋上，我們遇見了碧藍的海、湛藍的天、飄動的云……粵港澳所有美的元素在此時匯合，影影綽綽，頓時思緒自由，灑脫又逍遙。

　　從珠海到香港，乘坐穿梭巴士大概用了40分鐘左右，車上一位年近六旬的老人對記者表達了他的心情：“厲害了，中國!這簡直太方便了，以前需要用4個小時才能到達的目的地，現在居然僅需半個多小時。中國人的智慧，真了不起!穿梭巴士也很便捷舒適，值得稱贊!”

港珠澳大橋上行駛的斯堪尼亞·海格穿梭巴士

　　在一聲聲贊嘆中，記者和車上所有的乘客一樣，用“真快”兩個字結束了這次行程，頗有意猶未盡之感。據悉，120輛斯堪尼亞•海格穿梭巴士已陸續投放，每天會在港珠澳三地間往返多趟，每天運載旅客量預計將達96000人左右。粵港澳三地民眾熱切期盼的“大灣區1小時生活圈”已初步形成。

　　這是一個追求效率和速度的時代。港珠澳大橋的建成通車，讓“漂洋過海來看你”多了更多浪漫之意，不僅遇見了美，還眼界大開。而港珠澳大橋上的“客車符號”——斯堪尼亞•海格穿梭巴士則承載著多數人的所見所得、所思所想，參與了精彩，銜接了精彩。它們將日夜穿梭，用車輪聯通粵港澳三地的經濟，推動著大灣區邁向更廣闊的未來。

　　體驗完港珠澳大橋和斯堪尼亞•海格穿梭巴士，記者內心竟久久不能平靜，感嘆于中國智慧，自豪于身為中國人。中國人，沒有辜負這個偉大的時代，無愧于人民的厚望;中國品牌，也不曾停歇創新的腳步，無愧于中國制造。時光如水,緩緩地流過，而有些人、有些事、有些品牌，注定會被銘記。