一级片高清_特级无码毛片免费视频_呻吟国产av久久一区二区_国产成人片无码免费视频软件_成人夜晚看av_在线一级

　　在2018德國(guó)漢諾威商用車(chē)展(IAA)上中車(chē)電動(dòng)重磅展出了全新一代，搭載“超能電機(jī)”的智能化新能源客車(chē)“新巴客”、2018全新升級(jí)版“T”動(dòng)力以及智能交通解決方案的突出代表新型城市輕客概念車(chē)，可謂“黑科技”滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　那么，傳承中國(guó)中車(chē)高鐵技術(shù)、在國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的中車(chē)電動(dòng)，面對(duì)世界客車(chē)工業(yè)的發(fā)源地和技術(shù)“高地”——歐洲，又有著怎樣的布局與謀略?展會(huì)期間，記者專(zhuān)訪(fǎng)了中車(chē)電動(dòng)董事長(zhǎng)申宇翔。

　　中車(chē)新能源客車(chē)與歐洲比具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

　　“我們來(lái)漢諾威車(chē)展已有好幾次了。此前，我們主要是來(lái)學(xué)習(xí)，從而加速提升自己。以我在此次展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的觀察，我認(rèn)為，通過(guò)這些年的持續(xù)提升，無(wú)論是從整車(chē)的設(shè)計(jì)理念還是電機(jī)電控系統(tǒng)等方面，都走在世界前列。我們作為中國(guó)新能源客車(chē)企業(yè)的代表，我們有充足的信心與歐洲整車(chē)廠同臺(tái)競(jìng)技。”申宇翔言語(yǔ)間充滿(mǎn)了自豪。

　　值得一提的是，今年的漢諾威車(chē)展上，有不少歐洲企業(yè)把“ACE”作為新概念推出，而早在去年10月份的比利時(shí)世界客車(chē)展，中車(chē)電動(dòng)便發(fā)布了“智能(Autonomous)、互聯(lián)(Connected)、電動(dòng)(Electric)——ACE全面解決方案”。

　　“無(wú)論是在智能化、網(wǎng)聯(lián)化還是電動(dòng)化方面，中國(guó)的客車(chē)企業(yè)并不落后。”申宇翔說(shuō)。

　　在申宇翔看來(lái)，新能源汽車(chē)“三電”系統(tǒng)最核心。是否掌握核心技術(shù)，決定著企業(yè)存在的價(jià)值。而中車(chē)電動(dòng)從芯片到零部件及整車(chē)，已掌握了新能源客車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。

　　他舉例說(shuō)，這次中車(chē)電動(dòng)展出的2018全新升級(jí)版“T”動(dòng)力，就是中車(chē)電動(dòng)核心技術(shù)的代表，“現(xiàn)場(chǎng)前來(lái)咨詢(xún)的客戶(hù)非常多，包括曼。”

　　申宇翔坦言，不論是在普通混合動(dòng)力、純電動(dòng)，還是在插電式混合動(dòng)力客車(chē)領(lǐng)域，中車(chē)歷經(jīng)10多年的錘煉，產(chǎn)品力持續(xù)提升，推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)不斷豐富，與歐洲同行相比具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“兩年前，我們的車(chē)輛在細(xì)節(jié)上可能離歐洲客戶(hù)的最高標(biāo)準(zhǔn)要求還有一些差距，但這次帶來(lái)的車(chē)，完全符合歐洲市場(chǎng)的最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，可以充分滿(mǎn)足市場(chǎng)的深層次需求。”申宇翔告訴記者。

　　歐洲是外海市場(chǎng)最先要突破的“橋頭堡”

　　眾所周知，歐洲市場(chǎng)是引領(lǐng)客車(chē)技術(shù)發(fā)展潮流的風(fēng)向標(biāo)。

　　而中車(chē)電動(dòng)成立至今僅11年，且進(jìn)軍海外市場(chǎng)的時(shí)間也并不長(zhǎng)，那么，相對(duì)“年輕”的中車(chē)電動(dòng)為什么會(huì)把歐洲市場(chǎng)作為重點(diǎn)?

　　申宇翔表示，海外市場(chǎng)是中車(chē)電動(dòng)重要的戰(zhàn)略板塊，尤其是在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，像中車(chē)電動(dòng)這樣的央企和行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，弘揚(yáng)“中國(guó)制造”是使命更是責(zé)任，走向世界是一種必然。

　　“做海外市場(chǎng)，先突破標(biāo)準(zhǔn)要求最高的歐洲市場(chǎng)，再做其他區(qū)域市場(chǎng)，就是水到渠成之事。”申宇翔介紹，中車(chē)電動(dòng)已把歐洲市場(chǎng)當(dāng)成最重要的海外市場(chǎng)，也是最先要突破的“橋頭堡”。

　　不過(guò)，申宇翔也坦言，目前，全球最領(lǐng)先的傳統(tǒng)客車(chē)企業(yè)都在歐洲，對(duì)于中國(guó)客車(chē)企業(yè)而言，要開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)，挑戰(zhàn)無(wú)疑是巨大的，但機(jī)遇更大。歐洲是一個(gè)相對(duì)開(kāi)放的市場(chǎng)，只要你有足夠好的產(chǎn)品和服務(wù)，就可以贏得市場(chǎng)。而且，德國(guó)、法國(guó)等歐洲國(guó)家已制定規(guī)劃，明確到2030年或2040年淘汰燃油車(chē)，這對(duì)全球的客車(chē)企業(yè)都是機(jī)遇。我們希望中車(chē)電動(dòng)能夠抓住這個(gè)機(jī)遇。”

　　為了達(dá)到既定目標(biāo)，中車(chē)電動(dòng)做足了準(zhǔn)備工作。

　　申宇翔介紹，目前，中車(chē)電動(dòng)通過(guò)與歐洲研究機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)公司乃至客戶(hù)的合作，實(shí)現(xiàn)了不論是產(chǎn)品性能還是工藝制造，都充分滿(mǎn)足歐洲標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的檢驗(yàn)。“我們已經(jīng)有好幾款產(chǎn)品通過(guò)了歐盟認(rèn)證，意味著‘敲門(mén)磚’有了。”

　　據(jù)了解，目前，包括意大利、法國(guó)、瑞士在內(nèi)等歐洲國(guó)家，中車(chē)電動(dòng)都有車(chē)輛進(jìn)行了較長(zhǎng)時(shí)間的示范運(yùn)營(yíng)。其中，在奧地利、法國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售。

　　初步運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，中車(chē)電動(dòng)純電動(dòng)客車(chē)達(dá)到了客戶(hù)期望的要求。

　　申宇翔透露，針對(duì)歐洲不同國(guó)家的本地化率要求，中車(chē)電動(dòng)未來(lái)也會(huì)針對(duì)性地考慮與當(dāng)?shù)乜蛙?chē)廠開(kāi)展合作。

　　“面對(duì)未來(lái)，新能源客車(chē)更大的市場(chǎng)將在各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家區(qū)域，所以我們必須走出去!”申宇翔強(qiáng)調(diào)。