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　　該項目的申選從經濟實力、技術研發、融合創新能力和應用帶動力等方面綜合考量。金龍客車憑借在智能網聯客車領域多年的發展和強大的實力，成為項目申選中的佼佼者。

　　2010年，金龍客車成立智能網聯技術團隊，與清華大學、吉林大學、廈門大學等開展產、學、研長效合作，在智能網聯技術領域深耕多年，成果顯著，致力于ADAS、自動駕駛、V2X等高新技術研究。公司以“安全、舒適、節能、環保”為基本出發點，圍繞客車智能與網聯等關鍵技術開展技術攻關和產品研發，率先推出了“龍翼車聯網”、“龍翼安全應用”、“龍翼節能應用”等應用成果和完整的行業解決方案。

　　2016年，公司開展自動駕駛技術研究，先后與清華大學、百度公司聯合開發兩款無人駕駛巴士。

　　“金龍阿波龍”是由百度公司和金龍客車合作生產的全國首輛商用級無人駕駛微循環電動車。作為首批加入APOLLO生態圈的唯一客車企業，金龍客車此次與百度強強聯手，通過雙方各自優勢結合形成高效的技術聯盟，具備自主掌握感知、決策、控制、安全等智能網聯技術關鍵核心技術能力，實現半封閉場景無人駕駛客車量產，開放式道路無人駕駛技術具備示范運營能力。在智能駕駛客車的研發和測試能力，達到國內領先的技術水平。

2018年3月，“金龍阿波龍”在福建平潭無人駕駛汽車測試基地完成路面測試，并被授予牌照

4月24日，在首屆數字中國建設峰會上，“金龍阿波龍”首次向公眾開放試乘

7月4日，全球首款L4級量產自動駕駛巴士“金龍阿波龍”正式量產下線

8 月，“金龍阿波龍”在北京、雄安、廣州等地投入商業化運營

　　大數據技術、人工智能技術給人類帶來了一次新的生產力革命，智能網聯無人駕駛技術是未來汽車發展的必然趨勢，對傳統汽車產業造成巨大的沖擊。金龍客車積極響應國家號召和市場需求，用實際行動推進“中國制造2025”，在智能網聯汽車方面取得突破性成績并仍在不懈努力，將大大提高客車行業的智能化水平，并拓展與豐富客車的實用場景，同時對企業乃至整個客車行業的研發實力和水平起到極大的助推作用，具有較大的社會和經濟效益。