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　　政策市場雙向驅動，新能源重標“新起點”

　　交通運輸是興國之器、強國之基。從世界大國崛起的歷史進程來看，國家要強盛，交通須先行。那么，未來的交通應該是怎樣的?透過《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，我們可以發現，在綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通等“四個交通”的引領下，客車也正在發生質變。

　　眾所周知，綠色交通已成為交通發展的新底色，新能源客車近年來也取得了突飛猛進的發展。2018年對于新能源汽車行業來說，可以說將是劃時代的一年。

　　2018年2月14日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委等四部委聯合發布《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，通知提出提高動力電池能量密度的技術門檻要求，同時降低新能源客車補貼標準，僅燃料電池客車補貼標準維持不變。

　　而今，我國新能源客車行業經過這幾年的高速發展，三電系統、安全防護系統等核心技術逐步趨向于成熟，運營企業對于新能源客車的了解和認可也有了質的飛躍，尤其是車輛運營成本優勢為運營企業帶來了可觀的經濟效益。電池能量密度提升，是新能源客車續駛增加的必要前提。

　　新能源技術的持續升級和綠色交通的逐步推廣早已是大勢所趨，也是我國新能源汽車行業走向成熟的必經之路。那么，現存的發展制約和行業痛點要如何突破?也許技術創新和智能化是最佳答案。

　　更智能、更安全，宇通打造綠色出行“新常態”

　　“互聯網+”的新時代，更需要以智慧構筑平安，以平安確保綠色出行。而更智能、更安全，正是“未來客車”最顯著的標簽。

　　想要最先觸摸到“未來客車”，就必須要“快人一步”。作為當前世界最大的新能源客車制造商，宇通憑借前瞻性的戰略布局，實力演繹了“一步快，步步快”的發展之路，率先達到IP67涉水標準、率先完成“三高”測試，率先推出燃料電池客車、率先推出純電動客車整體解決方案……可以說，宇通在新能源客車行業創造了數不清的“第一次”，致力于從產品、技術、服務的層面為新能源客車推廣應用提供有力支撐。
　

　　2017年2月，宇通推出了?？?.0版本，在防火、防水、防觸電的基礎上實現了“3S+安全升級”，涵蓋監控、涉水以及碰撞安全升級等，確保新能源客車運營安全，同時，睿控4.0版本還實現了電池升級，不僅提高了能量密度，還提升了高原適應性。

　　據透露，此次宇通新能源全系產品升級將實現安全性、智能化、舒適性等多個方面的提升，而行業最為關注的動力電池能量密度，續駛里程的升級也包含其中?？梢灶A見的是，全新的宇通新能源客車將比以往更為安全、更為智能，同時，也將為更多乘客提供更為綠色、便捷、舒適的乘車體驗。　

　　夢想照進現實，自動駕駛開啟“新紀元”

　　智慧交通，無限可能。近幾年，我國無人駕駛技術的發展可謂是日新月異，充滿科幻色彩的未來客車仿佛已在眼前。

　　2015年，宇通自動駕駛客車在鄭州—開封的開放道路中馳騁33公里。

　　從這一刻起，我國自動駕駛客車技術的發展進入了快車道，而宇通也成為了這一領域的領跑者。

　　之后的兩年，宇通先后完成了自動駕駛客車國內首次園區通行、北京開放道路百日路測等，通過實際運營表現證明了宇通無人駕駛客車已具備了常態化運營的實力。

　　而今，曾經在電影中、小說中令人瞠目結舌的自動駕駛汽車即將走入人們的生活。此次發布會上宇通將以現場連線的方式，展示純電動自動駕駛客車常態化運營的景象，帶領我國自動駕駛的應用進入新紀元。

　　致力于成為全球客車整體解決方案提供商的宇通，一直堅持走在行業的前沿，以更具前瞻性的視野推動行業快速發展。在我國從汽車大國向汽車強國轉變的重要節點，宇通充滿智能化的“未來客車”將成為不容忽視的助推力。